“5月份铺好的铁轨，最近有几百米长的一段又被挖掉，”正在施工的宁杭高铁溧阳段附近一位居民拨打快报热线反映，不知道出于什么原因，刚铺好的铁轨要返工，是不是有什么质量问题？对此，昨天该段轨道工程项目部有关人员在接受现代快报记者采访时介绍说，返工的原因是那段铁轨的轨道板高出了1厘米。

　　当地居民：

　　铺好的铁轨又被挖掉

　　昨天上午，记者来到宁杭高铁溧阳段，从溧阳站沿铺好的铁轨往东走，到了溧戴线公路上方的位置，记者看到，有部分被拆掉的铁轨架在已铺好的轨道上，而前方的铁轨突然就没有了，轨道板下一层厚厚的混凝土和钢筋断面裸露在外，再往前就是铁轨、轨道板被挖掉后裸露出来的路基。路基上不少地方散落着破碎的混凝土块，铁道边上的水泥板上则残留着混凝土痕迹，这段被挖开的铁轨有数百米长。

　　就此，记者也采访了周边一些居民，他们告诉记者，铁轨是在今年5月份铺好的，但是不知道什么原因又要挖掉“返工”。

　　项目部工程师：

　　轨道板高出1厘米需调整

　　记者来到负责该段铁轨建造施工的“中水四局宁杭客运专线指挥部溧阳站分项目部”，一位工作人员告诉记者，开挖的铁轨确实是在返工，大概10来天前开始的。

　　随后，记者找到了项目部一位翟（音）姓工程师和一位邵姓技术人员，他们也均证实了返工一事。翟姓工程师介绍说，返工的铁轨长约300多米，之所以要返工，原因在于那段铁轨的轨道板高了，要调整一下，大概高出了1厘米左右，“前段时间请了专家察看，需要进行调整，预计2个月时间能修好。”翟姓工程师表示，轨道板高出来进行调整属正常情况。据其介绍，返工费用大概需两三百万。邵姓技术人员也告诉记者，他们项目部负责施工的这段铁道有1.7公里，从2009年动工，铁轨是在今年5月份铺好的。他说，轨道板之所以会高出来，主要是累计误差造成的，属于正常范围内。不过，虽然只有1厘米的误差，那也得将铺好的铁轨拆掉重新铺设。他说，返工并不需要动路基，主要是将轨道板重新铺设。

　　现代快报记者 刘国庆