本报讯 （记者 陈果） 营门口立交桥北站公交站打围挡板迟迟未拆，影响车辆通行；施工导致路面陷坑，2车道变1车道……营门口立交桥附近二环路施工现场成为西半环一大“堵点”。昨日下午，市交管局、市公交集团公司、兴城集团、成都路桥等职能部门和建设方联合行动，现场办公，对二环路建设工地存在的问题进行了协调整改。

　　记者昨日下午在营门口立交桥东侧看到，这里的二环路建设施工正在紧张进行，为了尽可能减小打围范围，施工单位的大型机械只能在很小的地方“闪转腾挪”。然而，二环路上，喜马拉雅大酒店附近行驶的车辆却不时出现停滞的现象，堵点是位于营门口立交桥的北站公交站，每一辆公交车进站上下客，就会有车辆被迫停在公交车后。“最大的原因就出在这块未拆的打围挡板上。”市交管局科规处优化科副科长王红兵告诉记者，由于二环路在施工中，管线迁改完成后，公交站点已后拆了4米多，公交优先道也已向外转移，但迁改管线打围却留下一块约5米的蓝色挡板，导致公交车停站仍然在原来位置。“道路空间没有最大程度利用起来。”

　　对此，施工方成都路桥项目副经理何志忠表示，此前未拆除挡板是由于管线迁改后路面硬化还未完成，并当即派工作人员对挡板进行了拆除。公交站前的2车道当即变成3车道，整改效果立竿见影。随后，市公交集团公司与市交管局就公交站点的优化设置进行了协调，市公交集团副总经理曾彦认为，公交优先道变更后，最好能让公交车停靠点也跟着外移，这样才能让出道路空间。市交管局有关负责人随即表示，交管部门将为每一个迁改的公交站点划出停靠区域，引导公交车以最不影响交通的方式上下客。

　　营门口立交桥北站公交站附近，记者还发现了一处路面陷坑，过往车辆都要小心翼翼地绕行。陷坑附近，原来的2车道变成了1车道，严重影响车辆通行。对此，项目业主兴城集团当即通知施工方对陷坑进行了平复。此外，有关部门单位还对二环路营康路口两个直角打围、围而不动的点位进行了整改。