晶报记者 许士磊 实习生 李天舒/文、图

　　 玉平大道红岭北立交路面损坏严重，两处伸缩缝还出现了裂缝，因路况太差，该路段经常大塞车。近期连日大雨，红岭北立交更是成为“重灾区”，堵塞情况甚至连交警都“看不下去”，在微博上“吐槽”。记者调查时，市交委西部交通运输局的回应更是让记者一惊：检测发现“该桥5-2#单向滑动盆式支座安装错误”。

　　 目前，该立交桥已进行路面维修，对于“支座安装错误”的问题则还需要下一步处理。

　　 交警发微：

　　 桥面损坏严重塞车

　　 前日，“韦森特”带来的暴雨袭深，早上8时47分，深圳交警官方微博称：“玉平大道进关红岭北立交桥面由于损坏严重，大车通过都非常缓慢、危险，车都排到检查站。”微博刚刚发出，便有不少网友跟进“吐槽”。网友“cindyleesky”回复称，“这里修修补补都N次了，只要下雨就这样，快要塌的样，好恐怖！希望快快解决！”还有网友更指：“已经很久了，起码一年多了。一直没人修。”“深圳交警”在回复称：“已通知相关维修部门抢修。”

　　 记者看到微博后赶往现场，距离清水河关还有一段距离，前方就排起了长龙。有交警告诉记者，红岭北立交东行方向因维修封锁，记者根本无法靠近。

　　 司机“吐槽”：

　　 感觉桥要塌了很害怕

　　 昨日上午，记者再次驱车前往，又被堵在路上。停在路边的司机吕师傅告诉记者，红岭北立交桥桥面损坏严重，到处都是坑坑洼洼，而且桥面还有两处收缩缝出现长约20厘米的裂缝。“每次从这里经过，我们都感觉立交桥快塌了一样。非常害怕！”吕师傅说。

　　 陈师傅开大型货柜车已长达7年，每天往返必经红岭北立交桥前往盐田方向送货。“我都走怕了这条路！”陈师傅无奈地说，每次塞车，如运气好约要20多分钟，如运气不好塞车时间长达40多分钟到一个小时不等。

　　 路桥集团：

　　 力争15天内修复通车

　　 经过多时等候，记者最后进入了大桥维修工地。记者看到，长约60米的桥面全被砸开。

　　 据现场路桥集团的工作人员吴先生介绍，25日下午，他们接到上级通知后赶来维修，如天公作美，他们将力争在15天内完工恢复通车。

　　 而对于桥面的两处长近20厘米的裂缝，吴先生解释说，这是桥面设计的收缩缝，隔几百米就有一个。原设计会留出5-6厘米的收缩缝，如今却宽了3倍。吴先生说，除了记者上述所说的一处，另一处位于距离当下维修现场60米远的桥面上。

　　 部门说法

　　 “桥梁支座

　　 安装错误”

　　 市交委西部交通运输局回应称，红岭北立交北转东桥于2006年建成通车，交委2009年年底接管。该局称，该桥自建成通车后，一直未进行过大规模维修，且一直以来部分违法车辆超载现象严重，对道路损坏较大。最近受台风“韦森特”的影响，桥面长时间受雨水冲刷，造成桥面凹凸不平，出现大坑裂缝。另外，该局于7月份在对该桥进行特殊检测时发现：“该桥5-2#单向滑动盆式支座安装错误。”

　　 该局表示，他们已协同交警部门封闭道路，组织施工单位进行维修，尽快恢复通车。下一步，他们将根据特殊检测结果，安排资金对该桥部分支座进行更换处理。