龙虎网讯 南京市新停车收费办法实施已近半年。昨日，记者从南京市物价局、城管局、住建委、交管局联合组织的新政实施半年回头看活动中获悉，目前主城各区正在抓紧研究老小区周边道路包月停车政策。记者了解到，据玄武区物价局提出的初步方案，该区拟定包月费用应当不会超过180元/月。

　　新停车收费办法实施近半年，进展如何

　　玄武：小区周边道路包月停车不超180元

　　停车难一直是困扰老小区居民的大问题。今年2月1日起执行的南京市新停车收费办法规定，经政府批准的老小区周边道路可包月给车主，具体办法由各区自己制定。不过快半年了，车主具体怎么申请，收费标准又如何，至今还没有说法。

　　记者昨日了解到，目前玄武区已第一个拿出了初步方案，按目前南京市夜间停车收费标准每小时5毛钱计算，从晚上8点停到第二天早上8点的收费为6元，因此小区周边道路包月的收费也不会超过180元/月。玄武区物价局负责人表示，这种道路停车包月，究竟是包全天，还是只包夜间，他们还在研究中，争取尽快出台，缓解停车矛盾突出的居民小区停车难问题。鼓楼区也在开展这方面调研，但是让物价部门顾虑最多的是：收费标准制定出来后，如果没有足够多的车位提供给小区居民，那么又会引起新的矛盾，是包月给你还是给他这些问题都要通盘考虑好。

　　节假日免费停车主要针对路内泊位

　　本周一南京市政府出台的促进消费30条意见中明确，将采取措施减少节假日车辆出行费用。节假日期间，对市属权限的车辆通行费（公路、桥梁、隧道），新街口、夫子庙、山西路这三个商业中心和旅游景区停车费免收或降低收费标准。根据市政府要求，南京市物价局正与城管、交管等部门协商如何落实，商业停车场免费不太现实，目前的考虑是拿出道路泊位和政府投资的公共停车场给节假日购物消费的车主提供免费停车。

　　非机动车临时停车15分钟不交费

　　2月1日起，南京市规定机动车临时停车不超过15分钟不交停车费，让短时间办事的私家车主省了不少心∩是，许多市民都不清楚，其实这项政策除了汽车外，同样适用于摩托车、助力车和自行车。目前，南京市摩托车、助力车和自行车这三种车型的停车费标准均为每次1元、0.5元和0.2元，南京市物价局收费处相关人士提醒市民，如果您是骑车出行，临时停车不超过15分钟，跟收费员讲一下，也可以免交停车费。

　　计次停车场收费公示改成了绿牌子

　　记者了解到，目前南京市共有799个停车场，计时停车场与计次停车场的比例大约为2：1，对于长时间停车的车主来说，计次收费显然更为划算，有的停一天才收10元钱。为了让车主更好地区分计时、计次收费停车场，结合此前用贴纸贴上去的临时停车公示牌改换正式停车牌，物价局、城管局将计次收费停车场的公示牌改换成了绿色的，而计时停车场仍延用过去的蓝色公示牌。目前，全市大多数停车场更换正式停车公示牌的工作已经结束，今后您去停车时看清楚公示牌颜色，如果是绿色的，就只要按次缴费即可。

　　下一步，城管和交管还有哪些举措

　　道路内泊位只停小车，大型车辆须停路外停车场

　　为配合新停车收费管理办法的实施，南京市交管局也加强了违停的处罚力度。自4月10日起开展百日停车整治，到目前共实施50多万起处罚，其中包括2.2万起记分、清拖。下一步，对占用道路资源的停车泊位，交管部门还将与物价、城管部门合作加强管理，道路内的泊位只供小车停放，大型车辆须停到路外停车场，以尽量减少对道路资源的侵占。

　　更多公共绿地和市民广场将用来开发停车空间

　　据南京市城管局通报，按照市政府每年新增6-8万个停车泊位的要求，今年上半年南京市共新增停车泊位建设30200个。其中，在建筑物中配建的有26200个，通过发掘路内路外资源新划出的停车泊位有4000个。

　　目前，南京市正在制定停车设施建设办法，预计8月份出台，拟对配建停车场给予政策支持。同时，为更大限度地挖掘空间资源，南京市利用学校操场、绿地空间等建设地下停车场的工作正有序进行，除了目前已投入使用或开建的金陵中学、六中等，更多的学校操场将被利用起来。

　　青奥会前，南京还打算拿出江南八区规划中的200多块公共绿地和市民广场，开发停车空间，采用社会招标办法，对这些资源进行更好的利用管理。

　　记者探访

　　大部分民众都受益 小巷违停仍难管

　　1、鸡鸣寺140路底站非法泊位被取消

　　昨天上午8点多，记者随物价部门的检查人员走访多家停车场，在鸡鸣寺140路公交车底站边，记者看到这里竖起了一块禁止停车的提示牌，路边划起了黄线。家住附近的一位陈姓居民告诉记者，过去这里乱停乱放摆满了汽车，还有个卖报纸的在这儿违规收停车费，由于边上就有一条小巷子，从鸡鸣寺下来的车到了这里经常堵车，也给公交车上下客带来不便。自从前不久政府取缔了这个违规收费停车点之后，这边的环境好多了。

　　2、紫峰大厦停车场夜间车位利用率提高了一倍

　　紫峰大厦停车场是这次停车费调整后的受益者。“路边停车费贵了，许多车就停到我们地下来了，”大厦物业秩序部部长羊勇说，特别是晚上，过去下面只有15%-20%的车位会停车，现在夜间有些周边居民也把车停过来，一个晚上才6元，现在的夜间利用率提高到了30%-40%。路对面的翠峰大厦也是他们管理的，那边由于属二级区域，比紫峰停车还要便宜，白天200个停车场全部爆满。

　　3、军人俱乐部来的车多了，可收费效益下降了

　　军人俱乐部和后面中环国际广场的停车场是湖南路商圈最大的一个停车场，自从收费周期从过去的半小时调整为现在的15分钟，并且前15分钟不计费后，那里的停车收益明显下滑了15%。中环国际广场的总经理助理王峰认为，关键是周边小巷的违停依旧，如果将违停管好了，这些车都停进停车场，他们大概能收到过去的水平。