晚报记者 王建慧 报道

　　上海地铁网络共有32个站点有换乘通道。近日，上海轨道交通俱乐部发起了“你最不想走的换乘通道”的网评投票活动，截至昨天，近200名网友参与了评选活动，其中1号线与3、4号线换乘的上海火车站站以39.19%的投票率获评“最差”。不少网友对它的评价是，该通道距离超长，空气中弥漫着臭味，一不留神自己的手机钱包还可能消失，很多人都不想再走第二次。

　　网评：上海火车站“高票当选”最差

　　虽然本次网络评选并没有将32个换乘站全部列入其中，但网友归纳总结了9处具有代表性的换乘通道，人民广场站、上海火车站站、世纪大道站、静安寺站都在其列。

　　经过一周的评选，39.19%的网友将 “最差换乘通道”的票投给了上海火车站站；宜山路站和中山公园站以18.16%和12.97%获得第二和第三，而世纪大道站则被评为最佳通道。

　　记者发现，需要走过地下商场走廊是上海火车站换乘通道高票当选“最差”的重要原因；“距离长、设计不合理、空气差，还要出站换乘，很不方便”等都是理由，甚至还有网友提醒：“上海火车站站的换乘通道，换乘要出站、步行距离超长、空气混浊，随时要小心财物丢失”。

　　“通道已经很长了，两边又开了店，导致通道内极其压抑。再加上一些商家不注意环境卫生，令通道的环境雪上加霜”。不少乘客更是坦言，火车站换乘通道环境的脏乱差，令他们宁愿舍地铁、选公交。

　　乘客：看重方便快捷步行时间短

　　“方便快捷、步行时间不宜太长”，这是乘客对换乘通道最基本的要求。尽管徐家汇站1、9号线换乘通道内的环境布置得花花绿绿，却并未引起乘客的认可，不少乘客表示，自己是来换乘的，不是来观光的。

　　宜山路站地铁3、4号线与9号线的换乘通道，获得最差换乘站“亚军”。昨天下午，9号线宜山路站换乘通道内多名乘客表示，通道设计不合理，走路时间过长，“从9号线出来步行上楼再走那么长一段走廊，而且这条地面走廊几乎等于室外，下雨天雨水直往里灌，大晴天半透明顶棚又几乎等于烈日当头。 ”

　　乘客林小姐对陕西南路站和虹口足球场站“榜上无名”觉得奇怪，这两个车站虽然都是两条线叫同一站名，但根本就没有换乘通道，需要出站换乘，很不方便，也应该获评“最差换乘站”。

　　运营：尽可能地改善换乘通环境

　　针对这一网络投票结果，上海地铁运营部门表示，客流组织以乘客安全第一，比如人民广场站三线换乘，工作日客流达70万人次左右，其中换乘客流有40万人次，车站经过大小九次改造后，布局更加合理，换乘也更加方便。今后，对一些有条件的车站也将进行相应的改造，最大程度地方便乘客，但有的换乘车站由于受到客观条件限制，甚至有一些历史遗留问题，不可能大规模改造，只能请乘客谅解。

　　至于一些换乘通道内出现的环境卫生、治安等方面的问题，地铁运营方表示，将把结果反馈给各相关车站，并会同有关方面进行专项整治，尽可能改善换乘通道内情况，为乘客创造一个安全文明的换乘环境。