7月21日午后至22日凌晨，北京市遭遇61年来最强暴雨，强降雨持续近16小时。官方22日晚发布消息称，截至22日17时，在北京市境内共发现因暴雨山洪叠加灾害死亡37人。据初步统计，暴雨导致经济损失近百亿元人民币......北京市防汛办相关负责人表示，在应对本次特大暴雨过程中暴露出一些问题和不足，诸如城市基础设施还比较薄弱，标准不高；防汛指挥的运行机制上还需要进一步完善；防汛减灾知识的普及有待提高；社会动员能力有待进一步加强等。

　　于这场61年来最强暴雨面前，北京涌现出诸多“感人一幕”那些闪耀的“北京精神”，当可歌可泣！而另一方面，据统计，这场水灾，截至7月22日17时，已有37人遇难，并多人受伤，且导致经济损失近百亿元人民币，北京市防汛办已承认这次暴雨暴露出“一些问题和不足”，但，这种“反思”，不应该“一带而过”。

　　当下的中国，正在迈向“城市化”，不仅“首善之都”，很多地方的城市正“越长越大”：高楼如雨后春笋，大广场、大商场、大公园而富丽堂皇；可是，一遇暴雨，却“武汉看海”、“南京看海”，这次北京竟然有37人遇难，这是最令人痛心疾首的。

　　在我看来，起码，这次北京水灾暴露出“三个不足”。

　　法规不足——中华人民共和国防洪法，对城市防洪虽有所规定，但基本上是“一带而过”，无法解决当下我国许多城市一遇暴雨便“市内看海”的问题。城市是一个区域经济、政治、文化的中心，一遇水灾，往往损失惨重。世界很多国家和地区对城市防洪有具体的法律法规，譬如日本，就颁布了专门的《下水道法》，对下水道的各项技术指标和排水能力都有严格规定，自1970年至今，他们还对这个《下水道法》作过多次修改。可见，我国出台城市防洪法，非常有必要!

　　防洪设施配套不足——这些年来，不少城市的基础建设，往往注重地上的“面子”多些，注重地下的“里子”少些，而一遇洪涝，诸如立交桥档下等低洼的地方，往往易致“汽车洗澡”，问题正出在“排涝能力不足”，出在“小马拖大车”。

　　抗洪管理能力不足——这次北京市遭遇61年来最强暴雨，7月21日，气象部门一日发出数次警报，特别是“橙色警报”，而对这种“暴雨欲来风满楼”，起码，对那些低洼的路段，或设“预警信号”，或“请绕行”，或“低洼路段临时关闭”，如此管理到位，也许就不至于有那么多“汽车洗澡”；还有，事先如果“人员转移到位”，也就不至于“危房倒塌砸死人”。

　　一场暴雨死37人，该反思的不仅是北京。这次北京水灾害暴露出来的“三个不足”，其它城市也不同程度地存在着。不是说，北京连年有“61年来最强暴雨”，但我国部分城市遭到“大暴雨”、“特大暴雨”则是“年年有”。如果说2011年、今年有“武汉看海”、“南京看海”、“北京看海”是“历史教训”，但总不能再过三五年乃至八年十年仍旧“武汉看海”、“南京看海”、“北京看海”。笔者注意到了，这次，北京相关方面业已表态：恢复交通、通讯，赈灾、防疫等等“下一步将认真做好后续救灾和善后工作......”，但这只是“立足当前”，我们更应该放眼未来而“多补不足”，以保障人民群众的生命财产安全。