南京东郊绿意盎然，仍是一番盛夏景象。昨天上午10点摄于中山陵

　　市区法桐有枯叶飘落，仿佛穿越到初秋。昨天下午1点摄于中央路

　　满地香樟树叶。凌晨2点摄于洪武路

　　龙虎网讯 “新街口的法桐纷纷掉叶子，是不是‘中暑’啦”昨天，南京有网友发帖提醒相关部门。记者走访发现，市区不少行道树“夏现秋景”，与东郊绿意盎然的行道树形成鲜明对比。专家指出，盛夏落叶是天热树木减少水分蒸发“自救”的一种方式，但今年市区行道树高温天气下落叶的时间确实比往年提前了。

　　实地探访

　　市区比郊区提前落叶 两辆车一天能扫出2吨多

　　城内叶落似初秋

　　为了赶在环卫工上班清扫之前看到真实的一幕，记者昨天凌晨2点左右走上街头作了一番探访。

　　记者首先来到洪武路，这里的行道树是香樟，此时没有烈日，气温还算凉爽，但路边的香樟树却很没精神，枝叶耷拉着。满地落叶，有红有绿有黄，风一吹，散得到处都是，颇有点秋天的感觉。

　　随后记者又来到与洪武路平行的中山南路，其北段的行道树以法桐为主，除了地上有不少梧桐树叶外，记者看到这里绿化带情况也不容乐观，特别是路西侧用作慢车道与快车道隔离的多个花坛里的植物彻底枯死，存活的也都枝叶干瘪，毫无生机。

　　这两条主干道的行道树以及绿化带都明显缺水，那么靠近河边的行道树会不会好一些呢记者接着来到与外秦淮河并行的长虹路，这里的行道树也是法桐，地上的落叶数量着实让人惊讶，不仅数量多而且多是枯黄，毫无绿意——如果说洪武路是“初秋”景色，那长虹路则可算是“深秋”了。此外，在长虹路和集庆门大街交会处马路中央的花坛，多处植物已枯死。

　　记者随后又走访了市区的其他几条道路，包括珠江路、太平北路、白下路等处，都有很多落叶在路面〈着环卫工人清扫枯叶，绿化带里枯叶点点，南京秦淮区环卫所师主任说，他们现在已启动机械清扫项目，两辆自动机扫车一天就能扫出2吨多的落叶。

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　　来源：扬子晚报编辑：吴鑫浩

　　城外叶茂正盛夏

　　探访完市区几条主干道后，记者上午10点多钟又驱车到东郊。刚驶进陵园路，顿感一阵凉意扑面。紫金山里的行道树以梧桐树居多。从外观看，紫金山的行道树枝叶明显比市区梧桐树茂盛很多，这里的梧桐树叶都呈翠绿色，树叶在枝干上伸得很直，显得很有精神，叶片大小也都和成年人手掌大小相当。

　　下车走近梧桐树，和市区行道树“树池”狭小，周边多被硬质路面包裹相比，紫金山里的行道树幸福很多，树下是大片大片湿润的泥土，踩上去也有弹性。除了高大的梧桐树，树下的植物也都长得好。

　　■数据对比

　　今年落叶时间提前了10天

　　今年提前启动机械清扫

　　在蓝旗街清扫路面的环卫工何师傅说，今年天刚刚热，树就开始掉叶子。何师傅说往年梧桐树都是8月上旬开始掉叶子，今年提前了快10天。“如果下面还不下雨降温，到8月份落叶岂不更多”何师傅很是担心。

　　南京秦淮区环卫所师主任说，他也发现今年辖区内行道树掉叶子的时间比往年提前了不少。据其记忆，2010年，南京是7月29日、30日进入35度的，市区行道树在这样的高温天气里坚持了近一个星期，到8月4日才掉叶子。今年7月21日南京白天气温达到35度。“刚过35度就开始掉了，”师主任说，上路的环卫工人反映，7月22日、23日开始，路面就开始出现落叶，并且落叶一天比一天多，因此今年他们不得不提前启动了机械清扫项目。

　　市区行道树越来越不耐高温

　　高大的行道树体质下降，会掉叶子。低矮的绿化带体质则更差了！白下区绿化所工作人员孙先生告诉记者，入伏以后，他们辖区内的路边绿化带只要一天不浇水，第二天就枯死。“白天车流多，我们都是等到深夜，再出动帮绿化带补水，即使这样还是有枯死的情况出现。”孙先生说，绿化生态变脆弱带来最直接影响就是维护成本的提高。“紫金山的生态体系就很健康，行道绿化也需要人照料，但绝没有城区里的麻烦！”孙先生说。

　　分析究因

　　市区行道树“未老先衰”

　　树根缺水缺空气，长期“亚健康”

　　市区地下管道多，挤压行道树根系空间

　　南林大教授汤庚国告诉记者，从种植年数看，南京城里的行道树比紫金山里种植的行道树年轻，但从外表看，显然是紫金山里的行道树更有活力。据了解，南京市城管局绿化处为南京市区所有行道树都建立了健康档案。根据资料对比，相对东郊的行道树而言，市区行道树是典型的“未老先衰”，体质不好，而且是一年不如一年。

　　“自来水管、煤气管道、污水管、通信光缆等等，各种乱七八糟的管道。还有地铁、隧道。你想想，行道树能有多少土壤供它吸水吸养分行道树能活得好吗”市城管局宣教处工作人员向记者抱怨，城区内共有20多万株行道树，身体亚健康的占绝大多数，最根本的原因是地下生存环境太差。在市政建设中，各种地下管道的设置，往往切断了行道树庞大的根系，威胁到树的生存。“甚至会出现，因为野蛮施工，把行道树根挖断埋设管道。”有关人士介绍，按规定，行道树树干1米的距离以内禁止埋地下管线，但事实上，现在很少能做到。

　　“所以这些年，城里的行道绿化出现了大面积早衰的现象。”城管局丁科长坦言，随着城市建设步伐的加快，行道树与各种管网的“地下之争”将愈加激烈，空气污染也会对大树造成危害，热岛效应又会让本已千疮百孔的绿化再消耗更多的水分。

　　地面水泥沥青不透水，让树根“喘不过气”

　　地面环境也同样不利于绿化的生长。汤庚国说，每棵树的周围应该留有足够的“树池”，方便植物的根系吸收雨水并透气。但现在很多树是直接被水泥、沥青等硬质路面封在一个很小很小的坑里，绿化缺少了与空气、水接触的通道，营养不良在所难免。而一些人为缩小的花坛、花圃，由于考虑到路面安全问题，底部都是封死的，不接“地气”。这也导致了行道绿化带内的植物，体质始终偏低，稍不注意就会死掉。由于路面透水能力差，地下存水能力差，使得浇水的效果也打了折扣。

　　改善城市绿化的生态环境其实是在改善人的生态环境。丁科长认为，绿化的生态环境遭到破坏，表面看人们短时间没有影响，但等到城市绿化都消失了，人就会感到影响了，而那时也就为时太晚了。因此说，树的生存环境受影响，人的生存环境也就会受到影响。汤庚国则提出建议，城市在铺设路面的时候多考虑使用透水性强的水泥或沥青，为行道树能多空出一些透气吸水的空间。

　　扬子晚报记者 张筠 实习生 孙伊娜 文/摄

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　　来源：扬子晚报编辑：吴鑫浩