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商报记者 谭柯 实习生 周濛
重庆商报讯 昨日,我市首例“利用路面就地热再生技术车养护公路”在巴南进行现场示范。据悉,该技术将在全市道路养护维修中推广,每年将节约维护费4亿元。
路面就地热再生技术车外形和火车相似,有5列“车厢”,分别是粉料撒布车、水罐车、乳化沥青罐车、冷再生机、压路机。当这列“火车”开过后,原本破旧的沥青路面,居然变成了崭新的沥青路面。据项目负责人、重庆交通大学博士生导师何兆益介绍,这种“火车”先是将路面原有的沥青软化,再将软化后的沥青刨起来,装进罐车里,与新的添加剂混合搅拌后,就直接铺在路面上了。“铺一公里路面,以前至少要两天时间,现在只要一个多小时。”何兆益说。
何兆益说,重庆每年维修公路费用超过15亿元,使用热再生技术每年可节约维护费4亿元。
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