一个小女孩拿出地铁票准备进站 ■ 都市时报见习记者 赵斌

（三）

　　■ 都市时报记者 蒋若梅 实习生 郑晓宇

　　昆明地铁机场线运行已经满月了。在这一月中，地铁每天在昆明东部汽车站和长水机场之间往返46趟，共为约43.5万人次带来了便利。

　　昨日，记者搭乘地铁，与乘客一起体验了东部汽车站至长水机场的一段安静而舒适的旅程。虽然车上没有乘务人员，但乘客都非常自觉，秩序很好。

　　进站

　　乘客进出地铁站井然有序

　　昆明地铁除了需要相关工作人员维护，还需乘客爱护。昨日在体验过程中发现，进站和出站的乘客都排着整齐的队伍，年轻人也会主动让老人走旁侧的安全通道，没有发现不文明现象。地铁站的工作人员态度友好，不论乘客有什么疑问，都会得到他们温和的回应。

　　地铁运行以来，经过一段时间的磨合，进出口闸机故障率越来越低。在每个出入口增加了维修保障人员随时处理闸机故障。如果遇到闸机罢工，技术人员会先把闸机开放，通过人工收票方式，先让乘客出站，避免造成拥堵。在客流非常大的极端情况下，出站闸机也会全部打开，在客服人员收取车票后让乘客快速出站，防止客流在站内积聚。每天结束运营后，技术人员会记录自动售票机、充值机、进出站闸机的数据参数，对每台设备进行维护保养。

　　运行

　　有乘客希望速度再快些

　　从广州来昆的赵先生这一个月来，已是第二次乘坐昆明地铁。赵先生说：“地铁刚运行的时候我就来乘过。那时候人比较多，加上天气热，当时闷得透不过气。刚开始大家乘车意识不太好，有个别乘客会随地扔东西。这一次我就觉得很舒服，大家都很讲文明，清爽了很多。”

　　而昆明本地的杨先生则是专程乘地铁到机场观光的。杨先生说：“刚开始乘，觉得跟城际列车差不多，不过整个车厢又感觉温馨、清爽很多。现在的速度大概就60-70码吧。如果能再快一些就好了。”

　　地铁站工作人员介绍，地铁运行以来，乘客们都非常自觉，偶尔有不自觉的吸烟者，经过劝说都能自觉把烟熄灭。也没有乘客将宠物带上车。开通一个月来，地铁机场线未发生一起乘客投诉，也没有发生逃票的情况。另外，由于现在地铁刚运行不久，速度相对其它城市要慢，将来可能会更快一些。

　　配套

　　手机大多数时候通畅

　　地铁机场线共有18公里。路段中有高架和隧道，最长的隧道有1公里左右，机场前站和机场中心站都是在地下2层。

　　最初开通时，列车通过隧道地下区间时，手机没有任何信号。现在除了偶尔信号不太通畅，基本上全程实现信号通畅。

　　在地铁进出站口，环境卫生都保持得很好。每天傍晚7点，地铁列车结束运营后都会进行一次全面的清扫、消毒和维护检修。地铁运营公司也往站台层的厕所加派了保洁员，随时清扫地面、厕间和洗手台。

　　满月数据统计

　　1、从6月28日至7月28日，载客约43.5万人次。

　　2、办理地铁储值卡18000多张。其中普通卡3700多张，老年免费卡12000多张，老年优惠卡2500多张，学生卡50余张。70岁以上老人可办免费卡，60-69岁老人可办优惠卡，每人每趟票价可优惠20%。

　　3、地铁机场线每天对开共46趟，约25分钟一趟。

　　4、运行初期日均乘客量约1.5万人次，7月15日以后日均近1万人次。运行初期周末期间人多时日均乘客量约26000人次，现在约15000人次。初期每天70岁以后乘客约1500人次，目前300-400人次。

　　5、乘坐地铁观光人群的比例由运行初期的90%降低至目前的60%。经过3个月改善，观光乘客的数量将还要下降。