35万平方米

　　2号航站楼与1号航站楼相加后，总面积可达到50万平方米，停机位总数达到146个

　　3.6公里

　　跑道长度已经可满足空中巨无霸A380全载起降的要求，年吞吐量满足32万架次飞机的起降

　　历时3年半

　　2008年12月31日，二跑道和二号航站楼正式开工建设；2009年10月20日，二跑道工程通过行业验收；2012年7月6日，二号航站楼工程通过行业验收

　　“航空第四城”成都昨日跨进了一个新纪元。成都双流国际机场二号航站楼（简称T2）进入试运行，与一号航站楼共同承担双流机场进出港航班保障任务，也使双流机场迈入双跑道双候机楼运行时代。

　　二号航站楼在正式投用之后，今后有可能将承担75%的国内航班量，成都机场可满足年旅客吞吐量5000万人次

　　首次起航 124架次航班进出

　　昨日凌晨4点，2号航展楼出港大厅电动门缓缓打开，乘坐出港航班的旅客陆续进入办理乘机手续。

　　清晨6点20分，伴随成都第一缕晨光，前往拉萨的东航MU5473航班缓缓地滑向跑道；清晨8点15分，从昆明飞来的东航MU5851航班准确地停靠在机位上。两个航班的一进一出拉开了2号航站楼试运行的序幕。根据试运行安排，从即日起，乘坐深圳航空公司（ZH）、东方航空公司（MU）、上海航空公司（FM）、联合航空公司（KN）国内航班（不含港、澳、台）的旅客，将在二号航站楼（T2）办理乘机手续。

　　机场共安排了124架次航班在T2进出港，约占航班总量的20%左右。成都双流国际机场指挥中心主任林罄表示，在进入试运行第二阶段后，除川航依然在1号航站楼外，其他航空公司的国内航班将全部转场至2号航站楼。此外，目前川航在成都机场国内航班中的份额达25%左右，这也意味着2号航站楼正常运行后，可能将承担成都双流机场75%的国内航班量。

　　年吞吐量可满足5000万人次

　　成都双流国际机场二跑道和二号航站楼工程于2008年12月31日正式开工建设，历时3年半的修建，工程总投资达到了128亿元。

　　现在，二跑道和二号航站楼的竣工投用，为成都双流国际机场建设成为贯通南北、畅达东西、飞驾全球的国家级航空枢纽迈出了历史性步伐。

　　首先，二号航站楼面积为35万平方米，与一号航站楼相加总面积达到50万平方米。跑道长3600米，可满足空中巨无霸A380全载起降的要求。

　　此外，停机位总数达到146个，可满足年旅客吞吐量5000万人次、飞机起降32万架次的服务保障需要。

　　见证T2

　　第一架航班：东航MU5473

　　国内机场中

　　绝对前几名

　　昨日清晨4点半，执飞东航MU5473次航班两位机长———王凤江、孙福金比以往提前了15分钟抵达2号航站楼。他们成为从2号航站楼出港的首架飞机的机长。“在我到过的国内机场航站楼中，T2绝对可以排在前几名。”王凤江表示，2号航站楼靠桥率高，1号楼的廊桥比较小，旅客登机大多要20分钟，而2号航站楼高靠桥率可大大缩短这一时间。

　　第一位出发者50岁阿姨

　　从1号楼走过来，15分钟

　　昨日凌晨4点，来自拉萨的50岁阿姨索朗拉措提着从山西带来的老陈醋特产，走到东航值机柜台（旅客办理行李托运、打印登机牌的柜台）前，幸运地成为了第一个在T2航站楼办理登记手续的旅客。

　　“完全没想到自己会成为第一个。”索朗拉措告诉记者，自己此前一直在1号航站楼里休息。因为担心两航站楼间的距离会耽搁时间，所以还没到凌晨4点就开始往2号航站楼这边走了，“步行花了不到15分钟。”

　　第一对国际旅客：伦敦姐妹

　　错过奥运开幕 却见证T2

　　凌晨4点15分，就在伦敦奥运会开幕式拉开帷幕时，一对长相甜美、褐色头发的英国姐妹花吸引了大家的注意。Saba和Hana正是来自英国伦敦的双胞胎姐妹花，已经来成都做熊猫志愿者两个月了，她们准备乘坐东航的飞机从成都经上海飞回伦敦。

　　“虽然我们遗憾错过了奥运会的开幕式现场，但是没想到能成为双流机场T2航站楼第一次运行的见证者和参与者，这同样让我们很开心。”对于新航站楼的印象，姐妹俩吐出了“nice and clean”的英文。

　　各层功能

　　1F 达到层 进港、行李提取

　　2F 夹层 办公区域及旅客休息区，此外有部分出港指廊

　　3F 出发层

　　有120个人工值机柜台及2个安检口

　　4F 美食街以及贵宾休息区

　　B2 地铁以及铁路的中转地

　　最远要走8分钟

　　记者昨日测算了一下，尽管T2非常大，但从DE指廊的安检口步行到最远的登机口（如FG指廊等），距离大概是590米，步行时间需要8分钟。

　　宫轶韬 成都商报记者 胡沛 赵素冰

　　摄影记者 张建