昨日凌晨4时，成都双流国际机场二号航站楼（T2）出港大厅的电动门缓缓打开，随着乘坐出港航班的旅客陆续进入，用时3年多修建的二号航站楼进入试运行。至此，双流机场迈入双跑道双候机楼运行时代。

　　成都双流国际机场二号航站楼面积达35万平方米，与一号航站楼相加总面积达到50万平方米，停机位总数达到146个，可满足年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量150万吨、飞机起降32万架次的服务保障需要。

　　昨日凌晨3时，记者来到灯火通明的T2航站楼时，所有工作人员全部就位，等待T2航站楼华丽亮相的时刻。

　　漂亮 5层布局让人眼前一亮

　　T2航站楼中央大厅候机指廊的屋顶由钢桁架搭建，呈联排竹叶状。每片“竹叶”的轮廓和脉络由钢桁架构成，叶面是透光玻璃，在灯光的照射下，富丽堂皇又国际范儿十足。

　　进入T2航站楼内部，会有眼前一亮的感觉。

　　T2航站楼每一部分都拥有充足的空间，配以明亮的灯光，全无拥挤、压抑的感觉，仿佛漫步室内广场，休闲而惬意。国际通用的值机岛设置、明晰的标识标牌……现代化、国际化、人性化在这里体现得淋漓尽致。

　　T2航站楼采用指廊集中式布局，由主楼、指廊和连廊组成，楼内设置6个值机岛、120个人工值机柜台、36个自助值机柜台、35条安检通道，170多台电梯、扶梯和人行步道，安装先进行李处理系统，具备全自动行李分拣功能。楼内配备楼宇自控、离港、安全检查等18套先进的管理系统，现代化、智能化水平进一步提高。

　　据机场中心候管主任黄光炳介绍，旅客主要活动区域共有五层，即B2、1F、2F、3F、4F层。“B2是连接停车场、地铁、铁路的中转地；1F即是达到层，也就是进港行李提取大厅。2F算是夹层，包括办公区域以及旅客休息区域，旅客将在这一层下桥进港，此外有部分航班将在这一层的指廊端头出港。3F是出发层，也就是出发大厅，这里有120个人工值机柜台以及2个安检口。4F主要是美食街以及贵宾休息区。”

　　“如果是乘坐出租车或者公共汽车来到二号航站楼的旅客，首先要来到第三层也就是出发大厅，办理值机以及安检手续。”黄光炳为不同方式到达T2航站楼的旅客设计了不同的“最佳”线路。“如果是开车来送客，可以将车停在停车场之后，通过五组扶梯直接来到出发大厅。”

　　小贴士

　　中转旅客在夹层到达机场候机楼之后，如果有行李托运，可以直接于达到层提取行李后，上出发大厅搭乘下一个航班。如果没有行李托运，则在出发大厅办理值机手续后，即可直接登机。

　　高效 1分钟内办完值机手续

　　“现在T2处于试运行的第一阶段，有6个航空公司入驻。值机岛开通了H、J、K、L、M共5个值机岛，有约70个人工值机柜台。等到所有航空公司全面转场后，6个值机岛将全部开通，届时将有120个人工值机柜台。”跟随机场地面服务值班主任李艾嘉的引领，记者来到了T2航站楼的M岛。记者注意到，不同于一号航站楼一字排开的值机柜台布局，T2的值机柜台呈环形，每个环内有10个人工值机柜台。“这种环形布局被称之为值机岛，与一号航站楼一排式的值机柜台布局相比，这种布局更加人性化，能够尽可能为旅客在值机时减少排队和办理值机手续的时间。”李艾嘉表示。

　　“同时，在每个值机岛的左右两侧，各设置一个开包检查房，配合先进的行李处理系统，将最大程度地为旅客办理值机手续节省时间。”李艾嘉介绍，“在值机岛，旅客将行李送上传送带后，即可拿到登机牌，并离开值机柜台，在一旁等待行李安检结果。送上传送带的行李，将通过自动分拣系统，有问题的行李会被送到开包检查房，接受开包检查。这就避免了因办理行李托运时出现问题而导致后一位旅客长时间等待。”李艾嘉说，T2航站楼的值机系统还进行了升级，旅客只需要不到1分钟，即可完成值机手续，方便又快捷。

　　小贴士

　　与一号航站楼值机柜台行李托运不同，T2航站楼的行李托运不需要将行李侧立于传送带上，而是平放在传送带上。据称，这是行李自动分拣系统一项方便旅客的改动。

　　舒适 4个指廊保证高靠桥率

　　进入T2航站楼候机楼，记者看到，二号航站楼分为D、E、F、G四个指廊，在每个指廊的登机廊桥都是“剪刀式”双通道廊桥，它拥有2个固定通道，上下飞机的旅客尽管在同一个廊桥上，但分别从指定廊桥通行，不会出现混用情况，大大提高了机场候机楼旅客登机、下机效率。

　　“二号航站楼总共有74个廊桥，这意味着，今后大量航班能够停靠廊桥，旅客搭乘摆渡车的几率将大大减少，让旅客舒适地登机、下机。”机场指挥中心主任林罄表示，这74个廊桥将保证试运行第一阶段6家航空公司的航班均可靠桥。“进入试运行第二阶段后，74个廊桥的设置也将极大地保证靠桥率。”林罄透露，T2航站楼计划在今年8月进入试运行的第二阶段，届时，一号航站楼每天将承担国内航班25%的航班量，而其余的75%，则全部由T2航站楼承担。在试运行第一阶段，双流机场每日出港航班量的20%，都将在T2航站楼执行。

　　此外，T2廊桥大机位均设在指廊端部，可供波音747、A330等大飞机进行双头登机。据林罄介绍，T2航站楼停靠A380的机位是在F指廊的162号机位，该机位廊桥为A380进行特别改造，其登机廊桥将有三个桥头分别通往空客A380的一个上层客舱和两个下层客舱。

　　南航此前曾表示，一旦T2航站楼竣工，将考虑将A380投入成都航线的运行。林罄昨日透露，南航已就此事与机场方进行接洽。南航将使用A380执飞成都至北京航线。

　　小贴士

　　T2航站楼与一号航站楼连接桥在3F（出发层）D指廊，可通过步行或搭乘机场设置的电瓶摆渡车在T1和T2间往来。据记者实地考察，通过连接桥，从T2航站楼步行至一号航站楼大约需要10分钟的时间；机场提供免费的电瓶摆渡车，乘车时间大约为5分钟。

　　本报记者 郭薇 摄影 张全能