小南街利用旧地热再生新技术修路 全市尚属首次使用

　　晨报讯（记者 刘桐 实习生 时诗源）这列“火车”驶过后，不用添加新材料，破损路立刻变身平坦新路。

　　昨日记者从沈阳市沈河区城管局获悉，目前已开工对小南街全线南顺城路至文化路路段进行整体翻修，其中最大的亮点就是采用旧地热再生机器对机动车道重新刨铣盖被，这在沈阳市道路整修中还尚属首次使用。

　　记者在小南街道路整修现场看见，施工人员正在对小南街整修路段中的非机动车道和人行道进行整修，机动车道还保持正常交通通行。

　　沈河区城管局市政科负责人介绍，8月初将开展机动车道路面的翻修工程，此次翻修与以往不同的是，将使用“旧地热再生技术”对路面进行重新摊铺。

　　以往修路都是采用刨铣机的刀头将破损路面刨酥并拉走，再摊铺上新的沥青石料压实。这样的整修过程会产生大量废弃垃圾，以及产生的废料、灰尘影响周边环境。采用最新型的旧地热再生机就能避免这样的污染。

　　据了解，一般旧地热再生机器大都在公路的整修中使用，使用旧地热再生技术修路在沈阳市尚属首次。这种旧地热再生技术在小南街施工也属于试验阶段，今后如果效果显著将会在全市范围内推广。

　　只占一排车道 修后很快能通车

　　好：使用旧石子和沥青会使路面更加结实。原来修路都是用车辆将高温的沥青石子拉到施工地进行人工摊铺，这样不能保证各路层之间的黏结性。使用新技术将会使原有的石子再利用，通过加热后激活沥青的黏度，保证其高温下混合在一起，防止新路雨后出现渗水现象，延缓道路老化速度，延长道路使用寿命。

　　省：机动车道的柏油路面都是采用碎石子和沥青混合后铺成的，其中碎石子废弃后一般都是填埋处理，开采新的石料属于不可再生资源，会影响自然环境。采用这样的技术就会大大节约原料成本，还会降低建设投入的成本。

　　快：施工时，一套旧地热再生机器会在一排机动车道上施工，每次施工的宽度就是一排车道，不影响其他机动车道的通行。修后的路面温度降低后就能立刻通车，减少了修路时对交通的影响。

　　洁：在施工过程中，路面都是在机器下面相对较为封闭的环境中整修，不会产生大量粉尘、噪声和沥青的有毒气味，保护了城市内环境。

　　■原理

　　旧地热再生机器全长50~100米，整套机器由单体工作的车辆组成一个个节段的“长龙”，每个节段都会进行一项工艺，每节段内单体车辆会根据道路情况进行增减。