位于经十东路的济南综合保税区

　　本版照片均由记者谢永亮 摄（资料照片）

　　5月22日，重汽400辆搭载欧五发动机的HOWO-A7出口巴西。该次出口济南海关为其量身订制了特殊的通关环境，为企业年节约转关、集港费用360万元。

　　据了解，如今济南综合保税区已经获准设立，济南海关有望升格“直属关”，将给像重汽这样的企业在从事外贸业务时带来更多便利和优惠政策。

　　“受经济形势影响，国内销量整体回落，今后出口将是我们的重头戏。”重汽进出口公司总经理刘培民24日接受记者采访时表示，1至6月，他们已接到1.89万辆的整车出口订单，目前已出口1.3万辆，比去年同期增长40%左右，相当于2010年全年的出口量。

　　“综合保税区开建，对我们来说是个好消息。”据了解，重汽整车出口保税物流项目于2011年正式启动，出口加工区升级为综合保税区后，他们将迎来通关手续简化、退税等“利好”。

　　据了解，济南综合保税区于今年5月底获批设立，涵盖了保税区、出口加工区、保税物流园区的所有功能和优惠政策。在综合保税区内，企业可以减少运输、储存成本，还可享受免税、保税、退税、免证等诸多优惠政策，区内企业生产所用的生产设备、办公用品也将享受全额减免税待遇。

　　记者在保税区走访时发现，区内还有冠世、华芯半导体、宝雅等近70家企业。据其相关负责人介绍，加工区还将进一步扩容，面积增加2.2平方公里，重点引进电子信息、生物医药、新材料和新能源及现代物流项目。

　　同时，有关方面正推动济南海关升格为直属海关。据记者了解，济南海关1990年经国务院批准正式开关，隶属于青岛海关。济南海关一旦升格为直属海关将与青岛海关平级，由海关总署直接领导，向海关总署负责，有望将6+1都市圈的其他城市业务，纳入到管辖范围之内。

　　升格之后，济南海关除了原来隶属海关的职能外，还可实施关区集中审单，组织和指导隶属海关开展接单审核、征收税费、查验、放行等通关作业；组织实施贸易管制措施、税收征管、保税和加工贸易海关监管、企业分类管理和知识产权进出境保护；组织开展关区贸易统计、业务统计和统计分析工作；按规定程序及权限办理各项业务审核、审批、转报和注册备案手续等。