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市南区打造"社区菜店" 市民家门口吃到便宜菜

http://www.sina.com.cn  2012年07月30日06:39  半岛都市报
市南区打造"社区菜店"市民家门口吃到便宜菜

  便宜的价格吸引了大伙儿来抢购

  啥好处

  想买菜不用去市场,不必逛超市,家门口就能买到。不光方便,价格还特别便宜。

  咋便宜

  1.05元每斤的西瓜、1.8元/斤的豆角、2.3元/斤的山芹、还有每斤4.5元多的大蒜

  对于那些远离农贸市场的居民来说,买菜有时真是件头疼的事儿。为了能让社区百姓吃到放心菜、便宜菜,近日,市南区商务局专门召开了一次会议,讨论打造“社区菜店”的可行性。7月29日,记者从有关人士处了解到,市南区打算利用“社区厨房”,为居民打造卖便宜菜的菜店。除此之外,该区还计划回购、租赁一些网点房,由区市场建设服务中心进行公益性经营。

  车载菜一周光顾两次

  仅售1.05元每斤的西瓜、1.8元/斤的豆角、2.3元/斤的山芹、还有每斤4.5元多的大蒜……7月28日是周六,早上还不到 7点半,在市南海牛花园大门前已经热闹非凡,不少人在排队买菜。“便宜,确实是便宜,我在超市看的西瓜最低还要1块3毛5,这里便宜多了……”正忙着挑瓜的王先生说。

  “这是市南区车载菜进社区的一站,29日,我们还会走进另外一个社区,您看看对这样的活动您有什么意见或建议没?”现场,来自市南区商务局的工作人员在忙着收集市民的意见和建议。工作人员表示,经过实践,市南区 ,特别是八大峡附近的部分居民对车载菜呼声较高,对于这些社区,目前有望被车载菜一周两次光顾。“比如周三和周六,固定时间出现在固定地点,方便消费。”

  便宜菜直供社区

  “车载菜不能天天顾及的地方,我们还打算在社区建立小型的社区厨房,解决购物难题。”就在活动现场,记者还遇到了一同采集消费者意见的金门路街道办武装部部长刘士伟。刘士伟告诉记者,根据与市南区商务局对接,目前金门路街道办正在与下属社区进行协调,“初步确定在每个社区集中2~3处的空闲房屋,交由区商务局统一管理,由他们招募企业入驻 ,将田间地头的便宜菜直供社区 。”刘士伟表示每个社区的情况不同,建成‘社区厨房’的数量也不同,但起码能让居民在家门口找到购物的便捷途径。

  “最近我们进行了一些调研,针对部分社区居民反映买菜难的问题,我们深入街区进行走访,确实看到了有20个左右的社区买菜不大方便。”据市南区商务局的工作人员介绍,这些社区多是周边缺乏农贸市场,居民只能去较远的地方买菜,给生活带来不便。“经过摸底调查后,我们专门开了一个专题会,研究解决买菜难问题的办法。”工作人员说,初步拟定了三项措施 。“其中一项是在有条件的社区管理服务中心设立社区厨房,由具备条件的蔬菜种植基地和合作社提供绿色产品,为周边居民提供质优价廉的蔬菜。”

  政府将租赁、回购网点

  工作人员介绍说,除了打造“社区菜店”,让居民们就近买到放心菜、便宜菜之外。市南区还打算在社区内选择合适的网点房,由政府进行租赁或购买,由区市场建设服务中心进行公益性经营。

  “除了社区厨房,市南推进的公益蔬菜市场进度也在加快。”市南区商务局的工作人员透露说,目前市南区已经与2~3家私人农贸市场达成了政府回购的意向,“其中一处在八大湖社区附近。”这样,一旦政府能够拿到农贸市场的管理权,就可以制定市场的摊位费,从而最有效地降低这一蔬菜流通环节中“负担”较重的环节,间接拉低农贸市场租赁费直接降低终端价格,让消费者得实惠。

  工作人员坦言,车载菜进社区并非彻底解决买菜难的办法,而打造“社区菜店”、公益性市场,才是最根本途径。“需要说明的是,目前这些措施还未开始实施,需要等待区政府最终决定,一旦区里通过,我们将尽快制定相关方案。”文/图记者 王川李伟伟

  期待更实惠的竞争

  1.05元每斤的西瓜、1.80元每斤的豆角……对于经常逛早市买菜的我来说,车载菜这价格的确很有吸引力 ,每斤便宜好几毛呢 。

  不要笑我锱铢必较,因为市井小民的日子正是一点一滴算计出来的。如果市南区的车载菜以及即将回归的“社区菜店”真能让这种便宜实惠惠及所有辖区居民,那确实是办了一件大好事。

  只是我想,几乎新旧小区均有大小早市、农贸市场,目前说,买菜不难,难的是,买物美价廉的菜。就目前来看,无成本,无税收,无场地费的车载菜,价格优势很大,动辄被抢空,显然不能满足需求。但这个即将要办的社区菜店,能否经受住市场的检验?

  一问:成本高了,菜价咋低?车载菜,成本低;早市,成本也低,但要租商铺或者回购商铺出售蔬菜,这成本就高了:比如房租、水电费、税收、管理费、人工成本等,如何消减这些成本?让“社区菜店”保持和车载菜一样低廉的价格?如果要办到,估计需要政府大量补贴了。

  二问:会不会限定收买人数和数量?假如“社区菜店”菜少满足不了大部分人需求,会不会出现一系列规定,比如限定购买人群等?

  三问:会不会出现垄断?假如车载菜和“社区菜店”可以提供足够的蔬菜,满足辖区内所有市民的需求,在其低价且质优的冲击下,那么,区域内的早市和摊位则会逐渐消失,没了对手,菜店还会不会长期地给市民提供菜源,并一直坚持低价?

  这里,我想给相关部门提个醒,如何把好事办好,还需考虑细节问题。我等百姓当然希望得到实惠,但我们更期望得到长久的实惠,毕竟,过日子也需要长远目光。 薛易

  (来源:半岛网-城市信报) [编辑: 宋涛]?

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