□晚报记者 王建慧 报道

　　为配合9号线南延伸的建设，对既有线路各专业设备进行扩容改造、完善升级，上海地铁今天上午对外宣布，自2012年8月7日至9月3日，轨道交通9号线将实施缩线运营。松江新城、松江大学城和洞泾3座车站暂时关闭，终点站将由原来的松江新城站临时变更为佘山站。在停运施工期间，将由4条地面公交组成的接驳专线，运用200多辆公交车进行接驳，提供免费的“地铁-公交”接驳替运服务，最大限度地减少对市民出行的影响。

　　杨高中路至佘山单一交路首末班车时间不变

　　9号线缩线运营期间，终点站将由原松江新城站暂时变更为佘山站，列车采用杨高中路站至佘山站单一交路的运行方式。全天行车间隔为3分30秒至8分钟不等，早高峰时段的列车最小运行间隔为3分30秒。 9号线杨高中路至佘山各站点的首末班车时间均保持不变。 9月4日首班车起，9号线将恢复缩线前的正常运营。

　　4条公交专线免费运送佘山、泗泾为接驳点

　　9号线缩线改造期间，为尽可能降低缩线运营对乘客出行的影响，经与市交通港口局、松江区政府、松江公交、巴士公交等各方多次、反复研商，制定实施地面公交接驳方案，共开辟A、B、C、D四条公交替运专线，免费接驳运送乘客，它们分别是：

　　1、接驳A线——9号线松江新城站至泗泾站，双向直达；

　　2、接驳B线——9号线洞泾站至佘山站，双向直达；

　　3、接驳C线——9号线松江大学城站至泗泾站，双向直达；

　　4、接驳D线——9号线松江新城站—大学城站—洞泾站—佘山站，双向运行，站站停靠。

　　其中，佘山和泗泾两座车站在缩线运营期间将成为乘客乘坐地铁和接驳公交的换乘点。

　　高峰加密接驳班次连续发车客满即发

　　四条公交接驳专线全部覆盖所到地铁站的运营时间。在工作日早、晚高峰时段 （7：00-9：00，17：00-19：00），公交运营方将加密发车班次，根据地铁客流集中到站的特点，采取客满即发、连续发车的办法，尽可能满足高峰客流的需要。由于受到高峰时段地面道路交通相对拥堵的影响，公交接驳线的开行组织将视实际情况而定，并结合具体客流不断调整优化。

　　在地面接驳公交开行期间，松江区交警将在线路开行路面进行交通指挥，现场疏导，尽力确保接驳车辆运行畅通。

　　加大车站客流通行能力佘山、泗泾站调整客运组织

　　由于公交接驳专线把原来9号线松江新城、松江大学城两站的客流集中运送至泗泾站，把原洞泾站的客流集中运送至佘山站，这给原本流量设计较小的泗泾和佘山站带来不小的客运压力。对此，佘山站对进站区域和售票区域进行了划分，避免购票乘客与进站人员冲突；同时，在1号口外设置蛇形栏杆控制客流进站速度，并对站厅至站台的楼梯进行了物理划分，使上下楼客流分隔；另外，售票区将增设3座临时售票亭，加装2台自动售票机，并对闸机数量进行调整。

　　从7月17日开始，泗泾站出入口调整为1、2号口只进不出，3、4号口只出不进，以此有序引导客流走向；同时，为应对早高峰公交接驳专线集中到达可能形成的客流积压，车站在1、2号口设置蛇形栏杆，控制进站客流；为减少上下行客流的对冲，车站还在费区内按对角线设置移动伸缩门进行隔断；此外，该站也增设了2座临时售票亭和2台自动售票机，加大购票服务供应。

　　◎特别提醒

　　前往松江大学城可提前在泗泾站换接驳线

　　从市中心前往松江新城站、松江大学城站的乘客最好在泗泾站下车换乘公交接驳线A线、C线可以直达；而要从市中心前往洞泾站的乘客，必须在9号线临时终点站佘山站下车，换乘公交接驳线B线或D线。

　　市民乘客可以从上海地铁网络服务与监督热线 （64370000）；车站公告栏； 9号线车站广播以及与9号线换乘车站的广播；车站显示屏下方的信息滚动条；上海地铁官方网站（www.shmetro.com） ;上海地铁官方微博 （weibo.com/shmetro）；上海地铁电视直播；上海地铁电子指南 （苹果与安卓版）信息推送； 9号线相关车站、网络换乘车站、松江区相关社区、学校等地发放的 《上海地铁9号线缩线运营地面接驳交通出行攻略》以及各大媒体了解9号线缩线运营及公交接驳专线等相关信息。