晚报记者 王建慧 报道

　　昨天上午，8号线周家渡站（未开通）4号出入口外工地水管施工不慎爆裂，大量水漫进车站，影响8号线正常运营，耀华路站临时关闭。市交港局立即启动公交应急预案，浦西巴士新新和浦东上南公交公司纷纷调集公交接驳车，分别赶赴西藏南路站和成山路站，代替西藏南路、耀华路、成山路3站运营。直到昨晚7点半左右，8号线才逐步恢复运营。昨天两家公交公司共启用了超过40辆公交车参与接驳任务，共发出接驳车990班，运送乘客近6万人次，基本保障了市民出行。

　　记者今天上午从地铁方面了解到，受昨天事故影响的8号线西藏南路、耀华路、成山路三大车站已恢复周一早高峰的拥挤，地铁运营正常，有部分持交通卡及单程票的乘客前往西藏南路站客服中心进行票务处理。

　　西藏南路站开启专用通道

　　巴士新新运营部经理艾祖谷介绍，昨天上午6点25分左右，巴士新新接到市运管处的救援电话称，8号线发生故障，要求派公交车紧急支援西藏南路站。公司调度首先调派出5辆离事发地最近的96路公交车，接驳头班车于6点35分便开出了。之后，随着地铁客流的逐步增加，乘接驳车的乘客越来越多，公司又从17、18、926、64、42等线路上，一共调集了20辆公交车赶到西藏南路站疏散乘客。

　　记者在现场看到，只要有一辆地铁列车到站，就有大量客流涌向接驳车，但由于公交车辆一辆接一辆，发车间隔相当密集，没有固定的发车时间，乘客一上车就能走，基本没有客流滞留。

　　由于西藏南路站是4、8号线的换乘站，换乘客流比较大，所以地铁工作人员分别在1号口和2号口引导从4号线过来的换乘客流，往航天博物馆方向的乘客从1号口出站换乘短驳车；而乘短驳车过来的乘客则统一从2号口进站乘地铁往市光路方向，车站还专门开启了专用通道让乘客进出。

　　成山路站乘客绕开故障车站

　　与西藏南路换乘站不同的是，成山路站的客流相对单一，客流也比西藏南路站要少一点。上南公交业务部经理庄志坚介绍，公司接到运管处紧急通知后，立即从四个分公司的10多条线路上调集了20辆公交车投入运营。成山路的头班车6点45分开出的，车站外还搭建临时公交站点，插上红旗，配备调度员引导乘客乘公交接驳线，发车间隔很短。上午10点以前，接驳车的客流较大，每班车的客流在80-90人，之后就逐步减少了，许多乘客通过广播、微博等渠道知晓了故障，不少乘客都绕开故障车站出行。

　　启用公交接驳超13小时

　　昨天19:42，@上海地铁shmetro发布官方微博称，经过持续排水抢险，在保证安全的前提下，8号线于19：30左右逐步恢复正常运营，该线耀华路站取消封站、开站投用，受影响的西藏南路至成山路站区段恢复正常运营。对此，浦西和浦东的两条公交接驳线也于20:00发出最后一班车后，结束了一天的运营，完成了西藏南路和成山路站接驳任务。

　　相关统计显示，本次地铁故障启用公交时间超过13个小时，其中巴士新新从上午6点35分的头班车到晚上8点末班车止，共发出接驳车466班，平均每班车客流在70-80人次左右，共运送乘客约34950人次；上南公交从上午6点45分头班车至晚上8点末班车止，共发出接驳车524班，平均每班车客流在40-50人次左右，共运送乘客约23580人次。