连续报道（2）

　　D7线太挤却没增班次

　　扬子晚报讯(记者 徐媛园) 昨天上午，质监局、隧道公司、交通局针对D7线天然气公交车“增援”车辆能否过隧道的问题，专门召开了协调会。会上三方达成一致意见：允许D7线“增援”车辆过江，但需要公交企业认真按照车辆检查规范进行车辆检查，在安全问题上绝对不能放松警惕。D7线沿线市民早晚高峰“挤不上车”的现状将有所改善。

　　7月26日，本报A33版以《D7线太挤，却增加不了班次》为题，报道了市民对南京过江线路D7线需求量很大，但隧道公司必须要中北浦口客运公司出具安全证明，才允许来D7线“支援”的10辆公交车免费从隧道通过。但公交公司找遍了南京的“相关部门”，却没有一个部门愿意出具这个证明。

　　昨天，质监局、隧道公司、交通局三方协调会召开，D7线过江的事情终于有了“着落”。记者从交通局了解到，目前隧道公司已允许浦口公交公司新增的D7线免费从隧道通过，但需要企业严格安全检查标准。中北浦口客运公司的负责人表示，虽然目前企业没有接到消息，但如果能够允许D7线新增车辆免费过江，企业会严格执行车辆检查规范。

　　记者了解到，昨天的协调会总体进行得比较顺利。隧道公司首先表态支持南京公交的发展，一直也给予公交车免费通行的政策。“尽管隧道方担心燃气公交车的安全问题，但没有法律法规规定烧哪种燃料的公交车不能过隧道。难道烧柴油的公交车就一定安全吗？其实安全不仅来自车况，也来自企业的养护等等。”记者了解到，以后隧道公司依旧对D7线公交车实施免费通行政策，D7线也可以随时加车。

　　本报稿件在西祠论坛里引发网友热烈评论，市民对于要“安全”还是要“出行”，意见也不一致。不少市民表示，其实“出行”和“安全”本不应该是个矛盾的问题：“如果相关部门能加大对公共交通的投入、改善车况，矛盾就会减轻很多。”