据新华社7月30日电近日,有网民发帖称,安徽省阜南县与河南省淮滨县交界处一座投资过千万的大桥,却在建成六年后至今未通车,引发当地民众和网民广泛质疑。阜南县表示,未通车是因为淮滨县桥头接线工程未实施。淮滨县称,因资金投入巨大,财政力量难以负担。河南省交通厅表态将督促淮滨县尽快开工。
>>现象
大桥闲置引发质疑
日前,一篇名为《看看安徽省阜阳市阜南县方集镇的大桥》的帖子在网上引发关注。该贴称“大桥2005年建成(实际是2006年建成)到现在未投入使用”,是“烂尾工程”,并配以大桥清晰的全景和近景照片,引发不少网民浏览跟帖。不少网民质疑此桥迟迟未能通车是政府不作为造成,表示希望当地政府尽快出面做出解释,不要再让国家资源浪费、使民众生产生活受到影响。
这座方集洪河大桥位于淮河最大支流——洪河,连接着安徽省阜南县和河南省淮滨县,辐射洪河两岸12个乡镇。据阜南县交通局副局长孟波介绍,大桥由安徽省交通厅、安徽省水利厅和阜南县政府于2003年共同出资建设,桥长396米,桥宽10米,投资总额近1300万元。
阜南县方集镇镇长王祥伦说:“淮滨县和阜南县都是国家级贫困县且都是沿淮贫困县,基础设施建设十分薄弱,并且两岸群众长期受淮河洪涝灾害的侵袭。作为唯一的连接通道却没有通行,对汛期民众转移、防汛物资运输都有影响。同时对两岸乡镇农业生产物资的运输,包括对外的经济发展贸易等方面,带来了诸多的不便。”
>>说法
阜南县克服困难建桥
据了解,方集洪河大桥建设之初,安徽省阜南县政府与河南省淮滨县政府签订协议约定,阜南县政府为业主单位,负责筹集大桥建设资金;两县政府各自负责其区域内的征地拆迁、接线道路建设。
孟波说,建设过程中,阜南县曾因资金困难一度停工,但还是克服资金不足、物价上涨、洪河退建等诸多困难,于2006年9月完成大桥主体工程建设。千万大桥之所以变成“窝心桥”是由于河南省端桥头接线工程挖压土地征用问题没能解决,桥头接线道路及桥台护坡工程至今没能实施,致使大桥没能全面建成通车、发挥应有的经济社会效益。
淮滨县资金难落实
据河南淮滨县交通局透露,该桥建成后,淮滨县委、县政府及交通局曾多次向上级反映固城至洪河桥段的道路现状问题,也多次向上级申请修建该道路,河南省交通运输厅有关负责人也曾到淮滨进行过调研,但多年来一直没有对该路下达过项目建设计划,致使该路一直没有修建。
淮滨县交通局一位不愿透露姓名的副局长说:“因为接线道路长达13公里,修建道路的投资巨大,淮滨县作为国家级贫困县,尚属于吃饭财政,财政力量难以负担,这种公共建设项目需要市里、省里支持,之前曾多次向省里申报建设计划,但一直没有下达,具体原因不明。”
河南省交通厅规划处就此事回复称,该连接线属于淮滨县农村公路,建设、管理的责任主体是县级政府,2009年至2012年,交通厅共安排淮滨县县乡公路建设规模112公里,安排补助资金3280万元,可能是因为建设任务重,淮滨县一直未能将该项目列入建设计划。下一步,他们将积极督促淮滨县委、县政府,将该项目尽快列入建设计划,及时开工建设,尽早建成通车。
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