30日，印度安得拉邦，营救人员灭火。图/CFP

救护人员正从一节车厢内搬出一具遇难者的尸体。图/东方IC

　　印度南部安得拉邦一列快速客运列车30日凌晨起火，一节车厢完全烧毁。一些地方官员说，47人丧生、20多人受伤。火灾可能为电线短路所致。

　　据新华社电

　　火势迅猛

　　当天凌晨4时30分左右，泰米尔纳德捷运线一列长途列车途经内洛尔地区时起火。印度NDTV电视台报道，内洛尔车站一名副站长发现S11号卧铺车厢起火，立即通过铁路系统通知司机停车。

　　内洛尔位于安得拉邦首府海德拉巴以南大约500公里。

　　内洛尔首席行政官员B·斯里达尔说：“火灾发生时，所有乘客正睡觉。人们没法马上逃出来。火势迅速蔓延，乘客没法从车厢着火那一端的车门逃生，只能用另一端的车门。一些人逃了出来，另一些人遇难。”

　　地区铁路经理阿尼尔·库马尔说，47人死亡。内洛尔区高级行政官员马杜苏丹·萨尔马说，救援人员从失火车厢中抬出32具遗体，车厢残骸中还有一些遗体。

　　消防员扑灭大火后，救援人员用气切削机和其他装备切割S11号车厢，抬出遇难者遗体。斯里达尔说，一些遗体被烧焦，难以辨认。

　　逃生困难

　　斯里达尔告诉美联社记者，至少28人因烧伤在医院接受治疗，其中两人伤势严重。

　　列车从首都新德里出发，原定当天下午1时抵达南部主要城市金奈。金奈距离内洛尔大约150公里。斯里达尔说，失火时列车时速110公里，没有全速行驶。

　　《印度斯坦时报》报道，一些乘客逃至S10号车厢，据信15人跳窗逃生。只是，浓烟快速扩散，那些睡在上铺的乘客无法脱险，一些包厢的门甚至打不开。

　　幸存者苏迪尔告诉媒体记者，火焰包围车厢，把许多人困在里面。“我运气好，逃了出来，许多乘客没有，因为两边的门都堵住了，烟迅速蔓延。”

　　乘客尚塔努的铺位在S10号车厢，他告诉NDTV电视台：“我醒来时许多人正跑到我们的车厢……到处是烟。我们设法打开逃生窗口，从那里逃走。”

　　内洛尔所在地区的一名高级官员在现场说，发现起火后，列车乘务人员立即停车，把着火车厢与其他车厢脱离，以防大火蔓延至其他车厢，同时疏散乘客。

　　事故频发

　　这名官员援引一些目击者的话说，火灾由厕所附近一处电线短路引发。

　　印度铁道部发言人钱德拉勒卡·慕克吉当天上午告诉法新社记者：“我们现在无法确认火灾起因，可能是电线短路，也可能是有人携带易燃物品上车。”

　　印度铁路运营网规模排在全球前列，经常发生事故，面临私营航空运营商激烈竞争。不过，铁路依然是印度人远途旅行的主要方式，每天2000万人次乘火车出行。

　　安得拉邦今年5月22日发生一起铁路事故。当天凌晨，一列从古城亨比开往班加罗尔的客运列车在贝努贡达火车站撞上一辆停在站内的货运列车，致死25人。

　　2005年10月29日，一列雷伯莱至塞康德拉巴德快速列车在安得拉邦纳尔贡达区脱轨并坠入一条正在发洪水的河流，114人死亡。

　　印度最严重的铁路事故发生在1981年，一列客车在东部比哈尔邦坠入河中，大约800人遇难。

　　今年3月，时任铁道部长迪内希·特里维迪发布2012至2013财政年度预算草案，主张为提高铁路安全而加大投入，资金来源于全面提高车票价格。只是，他领导的政党“草根国大党”以损害穷人为由反对提高票价，特里维迪不得不辞职。