地铁司机的工作状态到底是什么样的?根据当地媒体对广州地铁司机们的描述,这份工作还真是不好干。
多数时候,列车是在昏暗的隧道里穿行。黑暗是司机们的伙伴。
地铁的运转很多可以做到自动控制。如果说公交司机的辛苦在于体力,那地铁司机的辛苦更多在于精神上。列车运行时,司机右手握在操控杆上,左手拿着对讲机或放在操控台上,随时准备遇到特殊状况时按下“紧急停车”按钮。
地铁司机要特别眼尖,时刻用肉眼监控列车前方,而最考验司机视力的是看缝隙。每次地铁进站开门后,司机站到控制室门与屏蔽门之间,检查车门与屏蔽门之间的缝隙有没有东西被夹住,确认没有异物,才可以继续行驶。
除了眼观四周,还要耳听八方。司机在地铁运行中不仅要监听广播,还要听辨出车辆运行过程中的异响,留意听对讲机的呼叫。(据《南方都市报》报道)