安徽籍理科生、参加2012年高考(300分以上)、170公分以上身高、身体各项条件良好(视力5.0以上，无色弱色盲口吃等)……凡是具备以上条件的小伙子们要注意啦，或许4年后，你就能开着地铁在省城地下驰骋了。为确保合肥轨道交通1号线投入运营所需首批地铁司机按时培养到位，武汉铁路司机学校日前来肥计划招收85名应届高考学生。即日起至8月2日，为报名时间。

　　 [培养院校]6所院校为合肥地铁造人才

　　合肥轨道交通1号线已于今年6月全面开工建设，计划2016年建成通车。为确保按期开通运营，经合肥市委、市政府同意，合肥城市轨道交通有限公司正式启动所需专业技能型人员订单培养工作。

　　据了解，合肥轨道公司今年选择武汉铁路司机学校、南京铁道职业技术学院、安徽交通职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院、湖南铁道职业技术学院、武汉铁道职业技术学院等6所院校合作培养385人。 “除武汉铁路司机学校实行自主招生外，其他各合作院校将按高职院校录取程序，根据考生志愿，由高分到低分择优录取。专业涉及轨道交通司机、行车调度、通信信号、车辆及机电设备检修、乘务站务等多个今后城市轨道交通运营技能岗位。 ”

　　 [培养时间]地铁司机至少要培养3年半

　　据了解，目前国内地铁运营方面的技能人员奇缺，合肥市轨道公司的负责人介绍，轨道交通司机、调度、检修等一线技能型人员专业要求高，一般需要在校学习3年，岗前实训6至12个月，“整个培养周期一般长达3年半至4年时间。 ”

　　“本次仅招85人，入学后将在学校进行两年半的课程学习，再用半年的时间到其他城市地铁公司实习。 ”据该负责人透露，学生毕业后还需经过再次优选，并外派到其他城市地铁公司进行岗前培训，最后才能正式进入地铁1号线的驾驶室。对于女地铁司机的培养，轨道公司也在积极研究，有望在后期进行操作。

　　 [所需素质]技术要过硬心理素质要超强

　　要想把这份差事做好，要求还是很高的。 “不但要技术好，身体好，还要有超强的心理素质。 ”据负责此次招生的许老师介绍，“司机的主要任务不在于驾驶，而是监控车厢内的情况和列车的行驶情况。在地铁运行时，要时刻关注列车运行的各种数据，遇到突发情况，要进行准确的判断和处置，确保乘客和列车安全。 ”

　　此外，地铁司机比火车司机更需要耐心和吃苦精神，因为他们需要常年面对黑洞洞的隧道和每天要行驶多遍的路线。(檀勇、姜志远) [1] [2]