昨天下午，镇江市政府召开新闻发布会，镇江市交通局党委书记、局长丁锋通报了公交惠民工程的相关情况。记者从发布会上获悉，除了实行刷卡5折优惠外，新的票价优惠措施也将在10月10日起执行。此外，2012年年底前，镇江将实现城市公交全覆盖；“十二五”后3年平均每年新购置公交车200辆，全部为空调车。

　　□现代快报记者 林清智

　　票价优惠再出新举措

　　10月10日起，镇江15公里以内线路实行城市公交基准价格1元，15-20公里线路基准价格2元，20公里以上线路实行分段式票价。在核定的基准票价的基础上刷卡5折优惠。

　　此外还将新增特殊人群乘车优惠、换乘优惠等其他优惠措施：70岁以上老人、残疾人实行免费乘车；现役军人、60-69岁老人刷卡再优惠50%；30分钟以内换乘其他公交线路在刷卡5折优惠的基础上再优惠一次，优惠额度为0.5元，最多优惠至免费换乘。一年之内刷卡量超过1200次，超过部分全免；每年刷卡365次以上，且连续乘车记录达40年以上终身免费（累进制优惠需办理实名制个人卡、仅限本人使用）。

　　新辟线路部分调整

　　现代快报7月27日曾报道，镇江将在今年年底前新辟16条线路，优化29条线路。记者昨天了解到，根据线路公示方案结束后收到的198条市民反馈意见和建议，交通局对公示方案进一步进行了调整和完善。主要调整内容是：1.拟对新辟16条公交线路中镇江-荣炳线进行增设站点，对行政中心-高桥线部分路段进行改线，对高资-行政中心线延伸至林隐路；2.拟对D3、D4、60路、K208等10余条线路适当增强班次密度；3.拟对主城区-丹徒新城D3、6路等公交线适当延长服务时间。

　　整个线路新辟、优化、调整工作一次整体规划，分3批组织实施，年底前全部完成。其中第一批将于8月底前实施。

　　修订公交服务标准，缩短发车间隔

　　“全面修订现行的服务标准，完善五项服务规范（驾驶员、站调人员、导乘人员、车容车貌、站容站貌），建立规范化、标准化的服务流程。”丁锋介绍，除修订、完善公交服务规范之外，还将缩短线路发车间隔。

　　“公交主干线平均发车间隔达5-8分钟（在不堵车的前提下），公交次干线平均发车间隔达10-12分钟，公交支线发车间隔达15分钟以内；特殊线路平均发车间隔达20分钟以内。”

　　此外，还将提高公交车到站准点率，适当延长部分公交线路服务时间，并增开3～4条夜班路，服务不同需求的人群。

　　释疑

　　优惠票价为何到10月份才落实？

　　镇江市公交总公司总经理陈昌华：一是对现行公交IC卡收费系统软件、硬件及卡片进行相应技术改造和升级，这大约需要两个多月时间。二是对现有的有人售票车辆的改造需要近两个月时间。目前市区还有8条公交线路、120辆公交车辆采取有人售票的方式运行，我们计划到9月底前将这些线路和车辆全部改造成无人售票，扩大票价优惠的覆盖面。

　　如何进一步提升公交乘车环境？

　　镇江市运输管理处处长管小牧：继续加大车辆的购置和更新力度。“十二五”后3年，每年购置公交车辆200辆，使万人拥有公交车标台数达到15标台。从今年下半年起，所购公交车辆将全部是空调车，到年底空调车的比例力争达到40%，“十二五”末空调车的比例确保达到70%以上。

　　实施智能公交工程。到今年年底，市区所有公交车辆将安装GPS车载设备和视频监控系统，实时调度和监控；同时将现有的候车亭分期改造成智能候车亭，广大市民可以通过公交信息发布系统，及时掌握线路和车辆动态信息，节省出行时间。

　　如何保证公交惠民工程的实施？

　　镇江市交通局党委书记、局长丁锋：政府每年投入两个亿，投入没有截止时间。另外，设立公共交通发展资金。资金额度以上一年度实际补贴金额为基数，根据运量的增长确定下一年度的预算额度，为公交惠民工程提供资金保障。制定《公交成本费用规制办法》，每年对公交运行情况进行审计，对购买公交车辆、乘车优惠和经营亏损进行全额补贴，为公交惠民工程提供制度保障。

　　加大服务质量考核力度，将把公交运量的增长和服务投诉的下降与公交公司领导班子的收入相挂钩。