中国民航局局长李家祥昨天表示,不能取消收取机场建设费的原因主要有三条:
第一,目前美国、英国、法国、加拿大和日本等世界主要国家都在收取机场建设费,而且收的标准比中国还要高。
李家祥说,仅国外航空系统通过中国民航系统销售代理收取的机场建设费,就高达32亿元人民币。中国民航系统对外国旅客收取的机场建设费年度总额也约为30亿元人民币,而且增长幅度超过中国整体对外支付的机场建设费。
第二,外国乘客流量少的直线以及小机场不收机场建设费,或者收的费用非常少。
第三,民航建设费由财政部统一管理,按项目拨给国家民航局,支出的过程中由民航局进行调控。每年收取的民航建设费83%用于我国的机场建设,另外相当一部分用于国家的航空管制设施支出以及补助国际航线和直线。
李家祥表示,收取机场建设费主要原则是对国家有利。综合
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