历下区齐鲁医院周边停车难问题日愈严重记者谢永亮 摄□本报记者 徐敏

　　停车管理人员手持一个停车管理终端系统，只需输入车牌号，该系统就自动计算该车停放的时间，打印出停车所需费用的小票，避免停车不给票或收费不规范等问题。7月31日，记者在历下区政府采访时，历下区委副书记、区长田庆盈表示，历下区已将停车难、交通拥堵问题纳入重要议事日程，将加大力度解决好停车问题，完成辖区内18个开放式小区的微循环改造。

　　平均每2.82辆车有一个车位

　　记者从交警部门了解到，目前历下区机动车保有量为15.9万余辆，其中汽车12.7万余辆。历下区现有停车泊位共4.5万余个，平均2.82辆车有一个车位。在这4.5万多的车位中，配建及沿街单位内部停车泊位11000个，住宅小区停车泊位23400余个，而供社会车辆使用的公共停车仅10800余个。按照国际通行标准，市区公共停车位应占机动车保有量的20%，而目前历下区仅能达到8.5%。此外历下区的车流量极大，每天实际的交通总量远远超过12.7万的保有量，停车泊位缺口大可想而知。另外，辖区内部分单位因为重视经济效益而造成停车场改建或者挪用问题突出。目前政府部门的关注度仍然过多的集中在经济增长方面，忽略了相应配套设施的完善。由于单纯重视经济效益，致使部分单位、商家将本来已经严重匮乏的停车资源改为商业用地，进一步加剧了供求之间的矛盾。

　　引进先进设备管理停车乱象

　　停车不给发票、不要发票可以少付钱、一处停车位到底归谁管责任难以明确……这些可能都是不少车主在路面停车时遇到的问题。如何保证停车收费的规范呢？历下区副区长刘科介绍说，目前相关部门正在着手引入先进的停车管理终端系统，停车管理人员手持这种终端设备，当有车辆停到指定车位时，工作人员只需要把该车的车号输入，后台系统就能自动记录该车停放的时间，依照收费标准打出收费票据，这样就避免了停车不给票或者不给票少收费等乱象的发生。刘科表示，这种停车管理设备相关部门已经在洽谈中，今年有望投入使用。

　　13个开放式小区已经实现微循环

　　田庆盈在接受记者采访时表示，历下区将在年底前完成18个开放式小区的微循环改造，缓解交通压力。

　　记者了解到，所谓的小区微循环，是指利用城市主干道路网以外的窄巷小街及便道等道路组成的区域道路网络，通过科学疏通，以分流主干道交通压力。记者了解到，目前已改造完成实现微循环的小区有：司里街小区、佛山苑小区、燕子山小区、甸柳小区、师东小区、趵突泉小区、正觉寺小区、千佛山片区、十亩园小区、和平新村、菜市小区、长盛小区南区和大明湖社区。到年底前，辖区内18个开放式小区将全部完成微循环改造。“小区内道路以及周边道路是城市交通的毛细血管，在城市交通中起着根本性、基础性的作用。”田庆盈表示，如果全市有条件的开放式小区均能实现微循环，这些毛细血管都能疏通的话，全市的交通管理可能迈出很大一步。

　　将增设微循环交通指示牌

　　随着越来越多的小区开始实现微循环，很多司机在进入一些微循环小区时，可能因为路面标识标志还不完善和不熟悉路况存在着小区微循环，进去了出不来的问题。比如齐鲁医院周边的微循环，上新街是一条由南往北的单行线，可以从文化西路进入一直往北行驶到泺源大街，这样上新街就作为一条毛细血管贯穿了两条主干道。但是如果标识不完善，司机对路况不熟悉，可能就会产生不敢走的念头，这样微循环的作用就没有发挥到最大。为此，历下交警大队相关负责人提醒司机，在行车时应特别注意观察单行线的标志标识，有意识按照小区道路微循环标识行驶。相关单位也会进一步完善指示牌，在必要的地点设引导牌，为司机指路，提高微循环的通行效率。