经铁道部有关部门昨日证实，铁道部运输局车辆部副主任刘瑞扬及其妻铁路文联副秘书长陈宜涵因涉嫌严重违纪，已被铁道部纪委立案调查。

　　刘瑞扬原在铁道部车辆部门工作，2007年被提拔为北京铁路局副局长兼北京铁路局客运专线动车检修基地筹备组组长，2011年10月被平调铁道部任现职。目前，该案件正在调查中。

　　■腐败早有传闻

　　该事件的导火索是相关部门调查之前铁道部1850万元天价宣传片事件时，发现陈宜涵涉嫌不明款项数额巨大，不符合其所处职位，遂将目标转移到其夫刘瑞扬身上。

　　对于目前从刘瑞扬家中和办公室搜出的这些财物，熟悉市场的人士分析，按市场价折算，累计至少接近5000万元。上述熟悉刘瑞扬人士称，刘瑞扬历任职务均实权在握，如此庞大的涉嫌金额不可能是一天两天的累

　　积，对于其腐败，其实内部早有传闻。

　　湖北省一位投资人士向记者透露，刘瑞扬在2004-2007年任运输局装备部货车处副处长、装备部验收处处长期间，曾与湖北一家涉及铁路自动化业务的公司高层私交甚好，二人当时被同行称为“铁哥们”。在刘瑞扬的帮助下，该公司顺利拿到铁道部许多项目。

　　在担任北京铁路局副局长期间，刘瑞扬的“名声”似乎也不太好。据媒体报道，刘瑞扬在任北京铁路局副局长期间主要负责北京动车段建设。熟悉当时情况的人士向记者透露，北京动车段在整个规划中地位重要，采购量很大，而刘瑞扬正好手握采购实权。

　　■裙带关系严重

　　“夫妇同日双双被带走，这实在让人意外。但对于常年‘近亲繁殖’的铁道部来说这又不意外。”上述接近铁道部高层人士如此评论刘瑞扬夫妇事件。

　　由于铁路系统的封闭性，常年来，“任人唯亲”这一弊端饱受诟病。业内人士称，在铁路系统，若某个“家族”有一人身居要职，则“全家”皆受益。

　　最先落马的原铁道部长刘志军就是一个“很好”的案例。他任职期间，大量提拔亲戚任职铁路系统。其弟刘志祥数年内从一个普通的铁道工人做到了火车司机、人事干部、纪委书记、副站长，直至武汉铁路分局副局长、汉口火车站站长。

　　“7·23”动车事故后，网友在网络上晒出了铁路系统部分要职人员“家谱”，直指铁道部内部裙带关系严重。“不仅是亲戚，往往官员间还存在五花八门的裙带关系。这些都让整个人事系统存在着盘根错节、一损俱损的复杂关系。”上述接近铁道部人士称。

　　记者采访的专家认为，铁路系统人事制度上的“近亲繁殖”容易产生官官相护，令监管和问责制度失效，而且许多在责任事故中受处分的官员在事件冷淡后，又以别的职务上任。

　　综合新华社、第一财经日报、北京晚报等