图为若航可供市民乘坐的直升机。 本报记者 秦宵喊摄

　　龙虎网讯 昨天，南京若航通用集团下属的若尔通用航空有限公司获得了民航总局颁发的商业非运输航空运营人运行合格证，也就是通常所说的商用飞行合格证，这意味着南京地区首家也是唯一一家民航体系运行的通用航空企业投入正式运行。今后，市民花上1999元，就能乘坐直升机在空中游南京，更可以在家门口就通过培训考试获得直升机驾驶执照。

　　今年10月有望实现城际飞行

　　若航集团董事长吕勇说，华东地区目前已用和正在批准成立的通用航空公司有几十家，而专为通用航空特别为直升机提供社会公共开放服务的机场却很少。近8年来，若航除了在南京浦口老山建起全国首家民营直升机场，还陆续投资建设了苏州金鸡湖、绍兴鉴湖、黄山太平湖、上海佘山等直升机社会开放基地机场，目前除上海基地外，其他基地都已开工建设。

　　位于老山南麓的若航机场占地6万平方米，于2008年竣工并投入使用，可停放各类直升机35架，而苏州直升机基地位于苏州新加坡工业园，可保障60架公务直升机起降及40艘游艇停泊服务，最快将于10月投入商业运营，届时将有望实现南京—苏州的城际直升机飞行。

　　除了直升机运营、停放、维修等“常规”项目，吕勇表示，通用航空可以为社会提供更多服务，如直升机私商照培训、空中游览、紧急救助、商务飞行、空中广告、空中拍摄、城市消防、空中护林等。

　　“提供特殊的应急服务是通用航空的一大优势。”他说，直升机紧急救助不仅节省时间，减少损失，而且可以与医院、消防等相关设施进行快速对接，这在国际上也是常用的救援手段。

　　据悉，用直升机提供的应急服务将率先用在我省苏南地区的救助上。若航正在与有关部门商谈，有望使用直升机进行高速公路和城市救助。

　　1999元可以空中“逛”南京

　　若尔通用航空取得了运行合格证，这意味着若尔通用航空和若航老山直升机机场均可面向社会公众开放。据介绍，目前若尔通用航空已购置6架直升机，到年底直升机数量将达到12架。

　　若尔通用航空副总经理吴晓贝说，从今天起，市民就可以报名乘坐直升机“逛”南京了。从老山机场出发，途经长江大桥、阅江楼、河西、奥体中心，最后返回老山，行程大约20多分钟，全程飞行高度在1000米左右，所乘坐的机型为罗宾逊R44型直升机，其全景玻璃结构可以更清楚地观赏窗外风景。

　　1999元/人游空中南京的价格是不是有点高吕勇给记者算了一笔账：一架四座直升机每小时油费在2000元左右，而四座直升机罗宾逊R44的购置成本为400多万元，无大修飞行时间为2200小时，折算下来每小时损耗为2000多元，而直升机飞行员每小时飞行成本也超过1000元，加上机场保障、空中管制等成本，同时还包含餐费、小礼品等，核算各项支出，空中观光用时20多分钟，每名乘客的实际飞行成本超过2000元。

　　市民在家门口就能考飞机驾照

　　若尔通用航空取得商用飞行合格证后，南京市民也可以在家门口考飞机驾照了。

　　吕勇说，与民航客机飞行员招收的要求标准不同，只要身体健康，双眼矫正视力超过1.0，年满16周岁，都能报名学习直升机驾驶。若航的直升机培训完全按照国际标准进行，直升机“驾照”也是国际通用“驾照”。

　　不过，考直升机驾照的成本可不低。除了要达到40个小时的飞行训练，两座直升机的培训费用约22万至25万元，四座直升机的培训费用在38万元左右，而拿到商照的飞行员可以驾驶直升机为他人或公司提供商业营运及飞行，要求飞行训练达到110个小时，两座直升机的培训费用为65万元左右，四座直升机的培训费用则高达110万元以上。

　　据了解，目前全国仅有1000人拥有直升机驾照，其中拥有私照的只有400人，南京目前只有5人拥有私人驾照。

　　有了直升机驾照，下一步的梦想就是拥有一架直升机，不过，这个梦想要实现就更加昂贵。一家四座的轻型直升机，市场购买价格超过400万元。未来，若尔通用航空酝酿推出直升机首付业务，也就是说，一架400多万元的直升机，市民可以通过金融机构贷款，先首付30%即120万元，其余70%费用通过分期形式按月偿还给银行。吕勇说，在按月偿还期间，市民还可以将直升机反租赁给若尔通用航空，每月大约租赁30个小时，若尔通用航空将把租赁费作为贷款偿还给银行。

　　本组撰稿 本报记者 李思颖 秦宵喊 本报实习生 刘佳

　　来源：扬子晚报编辑：孙婧