记者 邓姣

　　免费换乘真是个好事，什么时候实施呢？免费换乘多次会不会有人“钻空子”呢？市运管局通报了1小时内免费换乘的进展后，得到了不少网友和读者的关注。同时，读者心中也有不少疑问。

　　一些细节问题还未最终敲定

　　有读者打进电话，免费换乘不限次数，会不会有人“钻空子”？

　　张先生说，此前，在成都就有过这样的例子。成都当时实行2小时内不限次数的换乘，结果有公交公司统计，一天之内换乘次数在10次以上的就有400多人，其中，20次以上的，就有51人，还有5人，当天免费换乘30次以上。

　　“有谁一天要换乘20多次呀？”张先生说，如果从解放碑坐车到临江门，然后就在临江门，不停地替人刷卡上车。若一小时刷卡10次，就可以净赚20元钱。这样的确有代刷卡“钻空子”的嫌疑。

　　昨天，我们联系了运管局相关负责人。他表示，为了避免这样的情况出现，根据初步方案，1小时内，实际上是限定免费换乘1次。“不过，一切方案都需上报市政府审批后，才有最后的实施办法。”

　　还有不少读者和网友提出了他们的疑惑，这名负责人表示，对于一些细节问题，现在还未最终敲定，因此不便解答。

　　换乘同一路公交也免费吗？

　　我们对一些问题进行了梳理，也希望在实施办法的具体细则发布以前，能给予一些帮助。

　　一、如果1小时内换乘公交免费，那换乘时继续坐同一路公交也免费吗？

　　二、如果1小时内换乘轨道可以免2元起步价，那我上了公交后把卡借给朋友，朋友去乘坐轨道也可以免2元起步价？

　　三、如果我和朋友一起乘坐公交刷卡，刷了两次，都收了费，换乘另一路公交时，是免1个人的车费呢，还是2个都免呢？

　　四、月票卡是不是可以享受换乘优惠，如果有，怎么享受？假如第一次用月票卡，乘普通车，第二次可不可以换乘中级车呢？

　　刷了卡却看不到余额，轨道二号线的显示屏花了，经过调查：

　　轨道二号线12个车站

　　百个显示屏磨损率接近50%

　　实习记者 郑言 摄影 石涛

　　上公交、出轻轨站时我们都习惯“嘟”一声后看看卡上的余额，可昨天中午，轨道袁家岗站的出站口，部分市民在刷卡的时候却愣了，原来这里出站口的显示幕已经看不清了。

　　“我看不到卡上的余额”

　　昨天上午，袁家岗站，一个姓何的市民说，“袁家岗出站口的显示屏全是花的，我都看不到卡上的余额。要是刚充了卡还好，碰到卡上余额不多时，我都不知道卡上还有多少钱。”小何在袁家岗一家公司上班，他表示从今年5月起，就陆续看到有些显示屏开始出现横杠，直到最近越来越严重。

　　“我每天要乘坐轨道二号线往返。”小何说自己已经习惯在出站的时候看看卡上的余额，方便提醒自己什么时候该充值，可这显示器一坏，要查余额就只有去站内充值点旁的查询点查询。“虽然耽误的时间不多，但确实没以前方便了。”

　　袁家岗磨损最严重 大坪较好

　　轨道二号线出站口显示屏的磨损情况到底如何呢？昨日，记者乘坐二号线从较场口出发，前往杨家坪，发现12个轻轨站出口处的显示屏均有不同程度的磨损。

　　这些被磨损的显示屏，多则被横杠占满，少则有一两根。其中，袁家岗站一共有8个出口闸道机，可这8个显示屏已经全部被横杠“入侵”，即便乘客把眼睛凑近，也无法看到显示屏上的内容。与此情况类似的还有谢家湾、牛角沱、杨家坪等站，都分别磨损了一半甚至以上的屏幕。

　　但记者在大坪站看见，除一块显示屏有磨损外，其余屏幕均能清楚显示。临江门、较场口的情况也较好，除极个别的屏幕有横杠外，都能看清屏幕。

　　此外，像黄花园、大溪沟等站，也有一半已磨损，12个车站的近百个显示屏的磨损率接近50%。

　　轨道集团：有待与技术部门沟通

　　轨道二号线是我市第一条轨道交通线，现已服役快8年，相应配套设施已出现一些老化，出站口显示屏就属于其中之一。

　　昨天下午，我们联系了市轨道集团，工作人员表示最近他们也收到了一些类似的反映，可有关显示屏是否更换，以及更换时间，他们还不能给出具体答复。该工作人员表示，他们需向技术部门反映并得出结论后才可做出决定。

　　二号线显示屏古老 能否换新机器

　　昨日，市运管局发布消息，年内我市市民将可享受公交换乘轨道1小时内免收2元起步价的优惠政策。身为换乘之一的二号线的显示屏却花了，小何说，到时若还有这样磨损的显示屏，我们的心里会更加不安。而这种不安源于显示屏磨损带来的消费不透明。

　　此外，小何还说，二号线的显示屏也比较古老，跟以前用的黑白屏的手机一样。“要是能换成一号线、三号线那样的新机器就好了。”