城区道路雨伤 10天超150起

　　晨报讯（记者 陈琳）7月21日特大自然灾害以来，北京郊区已发生多起道路塌方、山体滑坡，10天内，城六区内累计也出现超过150起道路“患病”，超过去年整个汛期道路的“雨伤”数量。

　　据介绍，房山、门头沟、平谷、怀柔、密云等郊区县都是山体滑坡比较严重的区县。这些山区地形较陡、地质条件较差、降雨比较集中，本来就是泥石流、塌方易发地带。7·21大暴雨引发部分郊区山体塌方，造成沿线设施损坏严重，部分没有滑坡的地段，土壤中水分本已饱和，加上近日连阴雨冲刷，也将迎来泥石流和山体塌方、滑坡的高发期。负责郊区公路养护的北京养护集团瑞通中心部长牛存良昨天向记者介绍，各郊区公路“大小塌方太多了，现在还无法统计。”

　　负责城区道路巡查的是北京市政路桥养护集团，截至7月30日，养护集团城区巡查人员先后发现多起道路水毁后出现的坑槽类病害和塌方险情，并上报养护单位修复，目前共修复水毁路面3368平方米，使用快速修复料76吨，发现并及时处置了京周路、石门路等塌陷、塌方险情。

　　据市交通委路政局城市道路养护管理中心介绍，一般情况下，城市道路“小伤小病”修补在24小时内完成。涉及地下管道等情况的“大伤”，按照“先保通再保畅”的原则，及时制定修缮方案。目前，城市道路养护管理中心正在处理的25项工程，大部分就是在等待地下管线处理。

　　持续降雨导致塌陷

　　针对北京近日出现多处地面塌陷，记者昨天采访了国土资源部南京地研所研究员尹家衡教授。

　　尹家衡表示，北京市区土层比较厚，一般来说在地层结构没有破坏的情况下不易出现塌陷。连日来集中出现多处塌陷，与持续的降雨有很大关系。但塌陷情况也要具体分析。比如，城市路面塌陷，多半原因是由于修路时地基处理不够得当，土未夯实，土壤中留有空隙，雨水浸泡后土层结构发生变化。此外一些不恰当的地下施工也会改变土层结构。

　　尹家衡提醒，若发现有地面沉降迹象，相关部门应立即预警，设置警戒线，并尽快请专业人士现场勘测，防止更大事故发生。此外，居住小区楼体附近路面塌陷，也应引起重视，若市民发现家中的墙体裂缝，且缝隙越来越大、门窗关不严、楼体明显倾斜等情况，需警惕由于地基松软可能导致的意外发生。

　　另外，山区地面塌陷应格外引起注意，山区地质构造原本复杂，雨水进入土层成了“润滑剂”，容易引发滑坡、泥石流等。

　　晨报记者 邹乐