统计数据显示，CR-V累计销量即将达到70万辆，而全新CR-V上市不到半年也即将达到10万辆。据了解，作为城市SUV王者的CR-V，在2月下旬重磅发布全新CR-V之后，3~6月月销量均在1.6万辆以上，继续扮演SUV市场领头雁角色，引领SUV市场在大市场微增长时代保持高速增长。

　　据中汽协最新发布的统计数据显示，在车市整体销量增长仅为2.9%的情况下，SUV市场上半年同比增长为32%，是整个汽车市场的唯一亮点，成为车市增长主力。

　　遥领巅峰 CR-V即将达到70万辆

　　作为SUV市场具有品牌知名度的车型，CR-V之所以能在日新月异变化的车市中屡创销售奇迹，与其精准的市场定位和过硬的产品品质密不可分。虽然目前市场上与CR-V定位相似的SUV车型不在少数，但CR-V却凭借着综合优势，在大浪淘沙的车市中异军突起，不断刷新着SUV的销量神话，稳坐国内SUV车市的龙头宝座。

　　不仅市场表现出色，CR-V还凭借其优秀的品质赢得了无数赞誉。2004年12月，CR-V荣膺权威杂志《汽车族》组织举办的、由全国权威专家严格评审的年度车型SUV类唯一大奖；2006年，CR-V荣获中国汽车风云榜“最受消费者喜爱的SUV”称号；2008年，CR-V以50.6分荣获C-NCAP“五星＋”等级评定；2008、2009年连续两年荣获中国环境协会“绿色之星”认证；在中国汽车流通协会2011年中国乘用车保值率研究报告中，CR-V连续第三年以绝对优势高居SUV保值率榜首；在J.D. Power亚太公司发布的2011年中国新车质量研究（IQS）报告中，CR-V继2008、2009年后，第三次荣获SUV品类第一名。

　　在同级别市场范围内CR-V将是首个夺得70万销量的SUV车型，同时又是自上市以来始终保持销量冠军的车型，这在风云变幻的中国汽车市场十分罕见。而作为一度被视为“小众市场”的SUV市场取得如此成绩，更展现出东风Honda“小市场，大份额”战略的前瞻性，如今SUV市场已经成为年销量超过百万辆的大市场，而CR-V依旧保持着10%左右的市场占有率，从而成功占据“大市场，大份额”。

　　车市结构性调整 SUV、MPV市场大有可为

　　业内专家分析，SUV、MPV市场之所以能在近几年一直保持高速增长的态势，是因为SUV/MPV车型的“多功能性”。“80后”生育高峰的来临促使“4+2+1”的家庭结构成为主流的社会形态，与之相应的是具备多功能并且能满足工作、休闲、娱乐等多重需求的SUV、MPV车型将成为众多消费者的首选。

　　家庭结构的调整，同样带动了市场消费结构的调整，部分分析人士指出虽然车市低迷，但是SUV、MPV等多功能车依旧迅速增长，展示出车市低迷仅仅是结构性低迷，而多功能用途的车型仍将有很大的发展空间。MPV市场被视为是下一个可以做大的蛋糕，而东风Honda新近上市的ELYSION艾力绅无疑已经开始占据先机。

　　回顾城市SUV市场的发展，CR-V是公认的开创之作。在轿车“三厢为王”的时代，SUV只是越野爱好者的玩具，而CR-V首创“城市SUV”概念，将SUV的特点与轿车的舒适性合二为一，前瞻性地满足了消费者的需求。而如今，市场对于MPV的认知局限于非商用即家用，ELYSION艾力绅回归MPV价值原点，主张多功能性，完全可以从CR-V的成功经验中汲取营养，从而成为“MPV市场中的CR-V”。

　　从2011年数据来看，中国SUV市场占车市总量不到10%，MPV市场份额更是低至3%，而在汽车市场相对成熟的国外市场，SUV、MPV均占据20%左右市场份额。可以说，由CR-V所开启和引领的SUV市场还有很大的发展空间，而CR-V也将顺应自己所开启的时代，继续自己的巅峰之路；而ELYSION艾力绅很可能会将延续CR-V发展路径，在助推MPV发展的同时成就自己的辉煌。

　　（黄华）