合肥市正在申请进入交通部国家“公交都市”试点建设城市，结果将会在年底揭晓。昨天，记者从合肥市交通局了解到，相应的实施方案正在规划中。

　　列入试点城市后，经过三到五年的时间，合肥将会大力发展公交事业。到2015年，如果符合国家对于“公交都市”的考核标准，合肥将会成为真正的“公交都市”。

　　据合肥市交通局工作人员介绍，合肥市区面积已经达到300多平方公里，常驻人口达到300多万，城市定位为区域性特大城市，城市交通到了公交发展阶段。“借着交通部实施的‘公交都市’项目，我市积极申报和建设，争取‘十二五’末期将公交发展成为我市出行的主导，占据公共交通出行百分之四十的比例。”

　　为了打造“公交都市”，接下来几年合肥市将会加大公交场站的建设，包括停保场和枢纽站；不断增加公交车的数量，尤其是新能源汽车数量；优化公交线路，包括长距离的快线、常规公交干线、区内公交支线；合肥智能公交一期已经完成，下一步将会继续推进公交信息化。(刘萍船、赵乾坤)

　　 相关链接：公交都市有啥标准？

　　“公交都市”是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市战略。2011年，交通运输部下发通知，明确在“十二五”组织开展国家“公交都市”建设示范工程，2013年年底前，启动30个城市示范工程试点工作。

　　“公交都市”试点城市在“十二五”末的目标考核中，相关服务达到较高水平，才有机会获国家“公交都市”建设示范城市称号。目标考核包括城市建成区公交站点500米覆盖率达90%以上，实现主城区500米上车、5分钟换乘；城市周边20公里范围内城乡客运班线公交化改造率达85%以上；公共交通车辆、场站、枢纽的无障碍通行及服务设施基本完善；城市公共交通乘客测评满意度达80%以上等。