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云南首家公务机航空公司开张 经营范围包括空中游览、包机飞行及医疗救护等,包机费用每小时1.9万至5万

http://www.sina.com.cn  2012年08月02日04:19  都市时报 微博
云南首家公务机航空公司开张

“空中国王”公务机供图

云南首家公务机航空公司开张

“空中国王”公务机内饰

  ■ 都市时报首席记者 廖治国

  今日下午,一架价值5000多万元人民币的“空中国王”飞机(豪客比奇公司出产),将从曼谷飞抵长水国际机场,预示着云南首家公务机航空公司——云南瑞锋公务机航空有限公司挂牌,并即将投入运营。该航空公司的出现,将开启云南私人飞机市场的大门。

  云南民资进军航空领域

  云南拥有12个机场,数量居全国第二,民用航空发达,正在向航空强省跨进,但长期以来,公务机航空和通用航空是一个空白。

  云南瑞锋公务机航空有限公司是首家落户昆明为基地的公务机公司,于2011年12月28日经民航总局、民航西南地区管理局及民航云南安全监督管理局批复获准筹建成立,经营范围包括公务飞行、航空器代管、私用或商用飞行驾驶执照培训、出租飞行、空中游览、通用航空包机飞行及医疗救护等。

  “公司由云南长基投资有限公司、云南金楠铂丽投资有限公司、云南烨信房地产开发有限公司投资组建,注册资本金5000万元,也是首个由云南民营企业打造的航空公司。”云南瑞锋公务机航空有限公司董事长陈将表示,公司计划用3年半到4年时间,组建由20架赛斯纳208B和6架庞巴迪、豪客比奇公司出产的高端豪华喷气公务机组成的机队,总投入的8亿元人民币将全部靠自有资金解决。

  据他介绍,今日接收的“空中国王”飞机,明日执行昆明往返贵阳的体验飞行后,瑞锋航空将进入审定期,预计于年底正式投入商业航线的运营。

  “空中的士”盘活机场资源

  对于通用航空、公务机航空在云南的发展,陈将显得很有信心。

  “首先是政策支持,民航总局鼓励航空公司选用合适机型执飞老、少、边、远地区,和干线、支线航线互为补充,提供一些便利的航空服务。其次,云南有12个机场,但不是所有的机场都能‘吃得饱’,像文山、昭通、普洱等机场每天的航班起降量很少,地方政府还要给航空公司补助来弥补其运营成本。”

  陈将坦言,瑞锋航空将利用云南丰富的旅游资源,通过云南的12个机场和周边的机场,来打造一小时内的‘空中的士’循环网络。“这样一来,云南的机场资源将得到更加充分的利用。”

  而云南的公务机航空市场,也将因为瑞锋航空的出现变得更有活力。

  “一般来说,公务机的包机费用根据机型的不同,在每小时3万—8万元之间,而我们在1.9万—5万元不等。比如6座的‘空中国王’,每小时包机费用是1.9万元,以昆明飞丽江为例,民航的头等舱是2000多元/人,这样算下来费用相差不大,但公务机飞行更加便捷和私密,只用提前3—5个工作日预订即可。”陈将表示。

  将建设飞行执照培训基地

  其实,瑞锋航空的出现,更为重要的是将开启云南私人飞机市场。

  以云南某著名房地产公司老板所拥有的一架达索公务机为例,因为之前云南没有公务机航空公司,其不得不托管在深圳,这就造成了额外的开支——如果要进行一趟私人的商务飞行,飞机必须从深圳飞昆明,以每小时3万多元的费用计算,单程就要支出7万多元,而商务飞行结束后,飞机还要飞回深圳,这一来一去,成本就要多支出14万元以上。

  “昆明地区被列为低空空域管理改革试点,这给云南私人飞机市场提供了政策上的支持。目前和我们接触、准备买私人飞机的企业已有7家,基本上确定的为2家。我们可以在购买飞机、托管、维护、运营、申请航线等方面提供一整套的服务。”

  陈将最后透露,瑞锋航空还将建设私用或商用飞行驾驶执照培训基地,和加拿大一家航空学院合作来为云南培育更多的飞行人才。

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