火在哪？

　　随着人流量增大，如今高新区公共自行车的月使用量已从年初的1.2万人次猛增到3万人次。

　　烦在哪？

　　上下班高峰时段，有些站点无车可借，有些站点无位可还……

　　怎么办？

　　公交集团已着手制定调整方案，高新南区年内或增加30%的站点规模，同步增加1/3的自行车。

　　去年开始，高新南区开始推行公共自行车，目前已有72个站点1200辆车，公共自行车的月使用量达3万人次。然而，随着使用者的增多，问题也随之而来，一些公共自行车站点在高峰时段“超载”：有些站点无车可借、有些站点无位可还……为应对这种情况，公交集团已着手制定调整方案，高新南区年内可能增加30%的站点规模，同步增加三分之一的自行车。

　　目前现状

　　公共自行车火了

　　高峰期

　　“借不到，还不了”

　　记者从成都公交集团了解到的数据显示，高新区平时共有1000辆公共自行车正常投用，另有200辆备用车辆，但目前似乎已不够用了。据悉，今年年初高新区公共自行车的月使用量才1.2万人次左右，现在此数据已增至3万人次。这使得高新区公共自行车一些站点出现了“借不到，还不了”的尴尬。记者调查发现，在上下班高峰期，主要出发地的借车点一辆车都没有，想借借不到；主要目的地的借车点车位又全部用完，由于公共自行车借车还车都是自助服务，每一个车位对应一辆车，当车位用完时，想还车都还不了。

　　记者调查

　　多个公共自行车站点高峰期遭遇停车难

　　市民称常因找停车位而迟到

　　点位：世纪城地铁站

　　结果：市民反映用车紧张

　　世纪城地铁站附近聚集着很多公共自行车停放点。7月25日早上8点50分，成都商报记者来到世纪城A出口的停车点蹲守，40个停车点里已少了几辆车。在接下来的35分钟时间里，共有23人从这里取走车，他们大多数去往软件园D区上班；还有5人将车停在了这里，他们都来自凤凰城小区。到上午9点35分记者离开时，这个停车点还剩5辆车。这样算起来，平均每一分半钟就有一个人出入这个停车点。

　　据市民反映，这里虽然不常出现无车可骑的情况，但是每天上午9点半后，用车就变得很紧张了。

　　点位：软件园D区

　　结果：“车满为患”停车难

　　林先生是高新区里的上班族。每天早上8点半后，他会从世纪城站A出口跑出来，刷卡骑上自行车，然后赶往软件园D区上班。正常情况下，骑5分多钟就到公司了，但常常也有意外发生。

　　“软件园D区太不好停车了。”林先生说，虽然软件园D区也有40个停车位，但经常“车满为患”。每天早上9点半以后，想在D区找一个公共自行车停车位，就只好碰运气了。

　　如果实在停不下，他就只有骑着车拐到临近的软件园C区附近，那里有20个停车点；如果还不行，就只有骑到更远的软件园B区试试，“常常因为找停车位而迟到。”

　　点位：金融城

　　结果：早晚高峰还车难

　　记者随后来到公共自行车地铁金融城站点，这里是高新区公共自行车系统内规模较大的站点之一，共有80个自行车位，此时只有40多辆公共自行车停放。一位前来借车的颜女士告诉记者，她在市中心后子门附近上班，从家到地铁站，通过公共自行车过渡是最方便的，途中只需要骑七八分钟就到了。

　　颜女士说，不管是金融城这边的点位还是家那边的点位，都有可能遇到车位已经停满的情况，尤其是早晚高峰期最为明显。她说，遇到这种情况，就只有到附近的停车点还车。“我居住的小区现在入住的人还不多，以后入住的人多了这个车位就是个问题了。”

　　怎么解决

　　应急措施

　　增设人工值守

　　解决高峰期还车难

　　对于公共自行车目前的火爆情况，相关管理单位———成都公交集团也已经掌握。公交集团公共自行车项目负责人吴卓光表示，今年上半年公共自行车的使用量大幅增加，如今已达到每月30000人次，这给公共自行车的使用带来了不小的压力。

　　吴卓光表示，要解决当前公共自行车“借不到，还不了”的问题，最直接的方法就是扩容。但在下一阶段的工程启动建设以前，目前只有采取一些应急性的措施。据悉，公交集团将在个别借车和还车紧张的站点增加人工值守，当遇到车位不够，车还不了的情况时，市民可以把车交还给值守人员，值守人员通过后台程序帮市民还车；同时，在借车量比较大的站点，人工值守会提前预备一些备用车辆，在车辆被借完的情况下，值守人员可以把这些备用车辆放出来，满足市民需求。

　　长远措施

　　扩容站点

　　年内有望增30%站点规模

　　“人工值守只是一个应急的解决方法，只有扩容站点才能解决问题。”吴卓光表示，目前80%站点都是20辆车，重要站点在40~60辆左右。公交集团已经安排了对所有站点的现场踏勘，尤其是“超载”站点。条件合适的将在原地扩容，同时将再增设一些站点，加大网络密度，提高站点覆盖率。目前，站点调整的初步方案已经形成，将提交相关部门进行最后审核，预计今年年内，高新南区将增加30%的站点规模，同步增加1/3的自行车。

　　成都商报记者 赵素冰 实习记者 江浪莎 摄影报道