老成灌路 科兴北路至郫县界主车道改造下月完成

　　继老成灌路一环路至科兴北路主车道完成改造并实现通车后，老成灌路科兴北路至郫县界一段又启动了改造——昨天记者在这里看到，作为道路整治前期工序的路沿石更换、管线迁改已经结束，主车道已经开始大规模施工。那么，这段新启动的路段什么时候完工？又如何保证如期完工？而老成灌路已经完工的路段达到了事先设计的交通需求了吗？昨日记者对此进行了采访。

　　改造：入城段将提前至9月底完工

　　昨天记者在老成灌路科兴北路至郫县界路段看到，这里的主车道和辅道都进行了打围，出城方向留出了一条机动车道，进城方向留出了两条机动车道供来往车辆通行。

　　天气虽然很热，但工人师傅没有丝毫懈怠，工地上到处都可以看到他们挥汗如雨的身影。“目前路沿石更换、路灯迁改等前期工作已经结束，正在进行主车道的施工。这段道路的施工工期预计为20天。我们将像前几段道路一样，通过多投入人力和机具设备，力争早日完工。”现场负责人对记者说。据介绍，老成灌路科兴北路至郫县界一段全长2公里，这里的主车道将首先进行病害治理，然后铺筑三层沥青表层；与此同时，全段辅道将从3.5米拓宽到7.5米，未来准许公交车行驶，这样的话，主车道就可以多让出两条道供社会车辆使用。该段主车道施工预计在8月14日左右结束，预计从8月15日开始进行辅道和人行道的施工。

　　记者了解到，同时进行的还有老成灌路二环路至三环路之间的辅道施工、全段的人行道施工；接下来还将进行全段后续的景观、路灯、交通安全等附属工程的施工。“老成灌路入城段综合整治工程的最后关门时间原定为12月底，现在我们初步预计可以提前到9月底。” 建设单位负责人对记者说。

　　回访：完工道路交通功能得到加强

　　那么老成灌路已经改造完的路段，是否实现了设计的交通功能呢？昨天记者对此进行了回访——

　　●点位一：一环路至二环路一段，长约0.94公里，主辅车道“病症”完全不同——主车道大部分是混凝土板下垫灰土水泥稳定沙砾，病害状况表现为残、破、断、裂，主要进行坏板更换和注浆处理；辅道的基础为水泥稳定沙砾层石灰土+钢渣或连砂石，初步检验大多需要破除重新铺设基础。

　　这一段老成灌路的主要改造内容是“更新”——残破不平的旧路面被全新的沥青路面所替代。目前这一段道路是双向通行。“现在的路面跟三环路主车道的路面很像，跑起来非常舒服。”昨天，出租车驾驶员张师傅在接受记者采访时说。“现在的道路质量明显提高了，噪音也比以前小多了，而且灰尘也没有。”位于道路一侧白芙蓉宾馆旁的商家许先生对记者说。

　　●点位二：二环路至三环路一段，长约2.6公里。其主车道由于属于大件路，混凝土板断板尤其多，脱空现象和破、裂非常严重，需要进行逐板注浆——形象地讲，就是给每个坏板钻孔之后“注射”混凝土“强芯针”，让坏板通过这个办法得到治理；过街的各类地下管线也很多。该段原有辅道宽度不能满足新的设计要求，需要进行拓宽，由3米变为7.5米，而辅道的基础因此要全部进行重新设置，全线辅道深达80厘米的基础都要全部除去，然后再更新。

　　这一段道路的主要改造内容除了“更新”，还有“拓宽”——辅道由原来的3米变为7.5米。目前这一段的拓宽施工还正在进行，辅道暂时不能通行。其中二环路口至金府路口的主车道实行的是出城方向的单向行驶，其中专门辟出一条车道作为非机动车通行和人行。由于目前这里辅道尚未完工，所以实际的通行效果还不能看到。但是，由于拓宽后的辅道准许公交车通行，所以实际上双向6车道的主车道等于多了两条车道供社会车辆行驶，通行功能将得到大大提升。

　　本报记者 袁弘 摄影 张全能