只要执法够严，就没人敢装！

　　 本报讯福州警方全城“通缉”滥用远光灯的专项整治，已进入第二周。为配合警方行动，本报从上周末起，派出摄影记者，选择福州若干路口，用相机和摄像机记录下实时远光灯情况。记者注意到，与整治前相比，滥用远光灯的情况明显好转，至少缩水八成以上，但是“闪人族”依旧存在。

　　 近日来，省市两级的人大代表和政协委员也纷纷联系本报，对滥用远光灯和私改氙气灯现象表示关注。“这些现象只有在路面上才成为‘公害’，管住了路面，也就管住了源头。”他们坦言，“只要执法够严，就没人敢装！”

　　 本报记者实地“数灯”：

　　 一成车辆仍在打远光灯

　　 从上周开始，本报就派出记者，夜间在福州各主干道上现场观察远光灯使用情况，以此作为警方执法的参考。前天21：20，记者来到福州北环中路上的屏北人行天桥，居高临下观察过往车辆的打灯情况。之所以选择此处，因为北环中路是双向六车道，照明充足，能见度很好，而且车流较密集，双向来车的距离基本上小于150米。根据相关法规，这样的道路条件是严禁开远光灯的。

　　 从21：20至21：30，西往东方向总共有将近300车次经过。记者看到，多数小车都开着近光灯，开远光灯的有28车次，其中明显看出是氙气灯的将近半数。东往西方向开氙气灯的不多，记者注意到，打了远光灯的车子，前后车牌在两边强光的笼罩下，肉眼很难看清车牌号，这也给取证增加了难度。

　　 越野车最爱打远光灯

　　 值得一提的是，开远光灯的车子中，有不少价值30万元以上的好车。特别是一些越野车，因为车身较高，即便是近光灯，但角度仍然偏上，如果交会车时距离较远，仍然会闪到对方司机。有20年驾龄的许师傅告诉记者，现在车上都安装有大灯调节功能，有车德的司机应该尽量把近光灯角度调低，避免干扰其他车辆。最怕的是个别“爱炫”的司机，故意把车灯角度调高。

　　 前日22：00，在二环路福飞路口，记者就看到一辆打着远光灯的越野车，车灯光晕的面积比相邻的出租车至少大了一倍。正在路口等红灯的电动车主陈小姐说，看到这样的车，过斑马线都提心吊胆的。而这辆车驶过时，记者发现这辆越野车挂着闽J牌，是一部宁德牌照的车辆，至于车牌号则很难看清。

　　 代表委员呼吁：

　　 严查路面，杜绝“私改”

　　 “只要重罚，大家就会怕，怕了自然就不敢私改氙气灯。”福州市人大代表陈永庄昨天致电本报，坦言自己也是滥用远光灯的受害者。他说，市区里时常都有民警值勤，“闪人族”还不至于太放肆。而在国道、省道等郊外路面，一些货车打远光灯简直到了“肆无忌惮”的地步。

　　 针对本报此前报道的“严管氙气灯”面临的法律困境，陈永庄有自己的理解。“立足现有法规，只要执法够严，照样可以根治私改氙气灯现象。”比如福州警方上周只要查到改装氙气灯的车辆，就要求司机现场拆除，换上原装灯。“这个就很好。”陈永庄还建议，如果司机借口没带原装灯，那就由警方喊来拖车，帮他拖回家，费用由司机承担。“这样的执法力度如果能坚持下去，私改车灯的司机自然会怕，震慑力也就出来了。”

　　 对此，省政协委员吴成翰也很认同。考虑到按照现行法规，安装氙气灯只能罚款200元，最多像南京一样收缴，直到车灯恢复原状后再发还。吴成翰表示，可以考虑制作提案，请省里订立条例，发现私改的氙气灯，可以销毁，乃至对驾照记分。

　　 至于本报记者暗访的汽配城氙气灯乱象，陈永庄表示，只要严查私改车，让这些车子不敢上路，那些超炫的氙气灯自然也就没了市场。 <