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沿江高速明年9月通车一小时内广州抵深圳

沿江高速明年9月通车一小时内广州抵深圳

东宝河特大桥昨顺利合龙。

  东宝河特大桥昨合龙

  本报深圳讯 (记者蒋偲 通讯员刘洪韬摄影报道)昨日,广深沿江高速公路深圳段项目(以下简称“沿江高速深圳段”)中最为关键的控制工程——东宝河特大桥顺利合龙,沿江高速深圳段确定于明年9月前通车,届时,广深沿江高速将全线贯通,从深圳开车出发,去广州不到1个小时,预计将分流广深高速公路三分之一的车流,收费也将低于广深高速。

  东宝河大桥顺利合龙

  昨日合龙的东宝河大桥,为广深沿江深圳段能够在明年顺利开通提供了重要保证。

  据介绍,东宝河特大桥拥有“一桥两市”的特殊身份,以东宝河中线为界,分属东莞、深圳两市管理。大桥位于深圳市与东莞市交界的东宝河入海口处,设计为(120+216+120)m跨径的双塔四索面矮塔稀索部分斜拉桥。

  此外,由于深圳段跨海里程约有17.6km,桥梁处于物理性腐蚀和化学类腐蚀的环境中。对此,据项目施工方一名姓李的工程师介绍,东宝河特大桥所使用的材料加入了防腐蚀的锌加材料,这种材料在国内桥梁建设中尚属首次使用。

  深圳段明年9月前通车

  记者昨日在现场了解到,沿江高速深圳段分两期实施,一期工程项目为除机场互通立交匝道及收费站以外部分(包括机场互通主线),二期工程为机场互通立交匝道及收费站部分。深圳市交委相关负责人表示,一期工程计划于2012年年底完成主体工程施工,确保在2013年9月底前建成通车。二期工程则需待深中过江通方案确定后实施。

  由于与深圳段对接的深港西通道已于2007年5月建成通车,沿江高速公路(广州至东莞段)也于2012年1月18日建成通车。因此,深圳段明年9月前通车,这也就意味着明年9月前广深沿江高速将全线贯通。

  据悉,广深沿江高速公路深圳段主线长30.45公里,全线设福永、机场、西乡及月亮湾4处互通式立交,并在线位上预留与外环高速之间的互通,同时在南头村位置设置与南坪互通的接口。

  贯通后1小时内广州抵深圳

  据深圳市交委相关负责人介绍,沿江高速公路途经广州、东莞、深圳三市,起点位于广州黄埔107国道,沿途与东二环高速公路、番莞高速公路、常虎高速公路新联支线、虎门大桥等高速路网相连,终点连接深圳深港西部通道,经深港西部通道直达香港,全长89.14公里,采用设计速度每小时100公里的双向8车道高速公路标准。

  全线贯通后,从广州开车到深圳比走广深高速公路可缩短1/3车程,预计可分流广深高速1/3车流。届时,从广州到深圳走广深沿江高速公路只需1小时,从广州到香港仅需1个半小时。

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