东宝河特大桥昨顺利合龙。

　　东宝河特大桥昨合龙

　　本报深圳讯 （记者蒋偲 通讯员刘洪韬摄影报道）昨日，广深沿江高速公路深圳段项目（以下简称“沿江高速深圳段”）中最为关键的控制工程——东宝河特大桥顺利合龙，沿江高速深圳段确定于明年9月前通车，届时，广深沿江高速将全线贯通，从深圳开车出发，去广州不到1个小时，预计将分流广深高速公路三分之一的车流，收费也将低于广深高速。

　　东宝河大桥顺利合龙

　　昨日合龙的东宝河大桥，为广深沿江深圳段能够在明年顺利开通提供了重要保证。

　　据介绍，东宝河特大桥拥有“一桥两市”的特殊身份，以东宝河中线为界，分属东莞、深圳两市管理。大桥位于深圳市与东莞市交界的东宝河入海口处，设计为（120+216+120）m跨径的双塔四索面矮塔稀索部分斜拉桥。

　　此外，由于深圳段跨海里程约有17.6km，桥梁处于物理性腐蚀和化学类腐蚀的环境中。对此，据项目施工方一名姓李的工程师介绍，东宝河特大桥所使用的材料加入了防腐蚀的锌加材料，这种材料在国内桥梁建设中尚属首次使用。

　　深圳段明年9月前通车

　　记者昨日在现场了解到，沿江高速深圳段分两期实施，一期工程项目为除机场互通立交匝道及收费站以外部分（包括机场互通主线），二期工程为机场互通立交匝道及收费站部分。深圳市交委相关负责人表示，一期工程计划于2012年年底完成主体工程施工，确保在2013年9月底前建成通车。二期工程则需待深中过江通方案确定后实施。

　　由于与深圳段对接的深港西通道已于2007年5月建成通车，沿江高速公路（广州至东莞段）也于2012年1月18日建成通车。因此，深圳段明年9月前通车，这也就意味着明年9月前广深沿江高速将全线贯通。

　　据悉，广深沿江高速公路深圳段主线长30.45公里，全线设福永、机场、西乡及月亮湾4处互通式立交，并在线位上预留与外环高速之间的互通，同时在南头村位置设置与南坪互通的接口。

　　贯通后1小时内广州抵深圳

　　据深圳市交委相关负责人介绍，沿江高速公路途经广州、东莞、深圳三市，起点位于广州黄埔107国道，沿途与东二环高速公路、番莞高速公路、常虎高速公路新联支线、虎门大桥等高速路网相连，终点连接深圳深港西部通道，经深港西部通道直达香港，全长89.14公里，采用设计速度每小时100公里的双向8车道高速公路标准。

　　全线贯通后，从广州开车到深圳比走广深高速公路可缩短1/3车程，预计可分流广深高速1/3车流。届时，从广州到深圳走广深沿江高速公路只需1小时，从广州到香港仅需1个半小时。