明年有望开工，预计时速每小时140公里，届时往来时间将缩短一半以上

　　晨报讯（主任记者 陈婵婵）昨日沈阳至新民、沈阳至辽中城际铁路迈出开工前实质性一步——勘察招标工程启动，本月底将开始地质、水文等“摸底”工作。

　　按照规划，这两条城际铁路主要以高架为主，明年有望开工，“十二五”期间通车，届时往来时间将缩短一半以上。

　　记者从相关部门了解到，沈阳至新民、沈阳至辽中城际铁路工程初步勘察工程昨日启动招标工作，计划于本月底开始到年底前完成地质、水文等勘察工作。

　　据了解，这两条城际铁路均采用高架为主敷设方式。虽然城铁采取高架形式，地铁是地下行走，但由于轨道规格相同，因此二者在车辆换乘、线路衔接等方面都不存在困难。

　　沈阳至新民城际铁路既是沈阳地铁一号线的西延线，又是沈阳至盘锦城际铁路一期工程。初定线路起点与沈阳地铁一号线十三号街站相接。

　　据介绍，该线路预计时速为每小时140公里，也就是说从十三号街站到新民终点站只需20多分钟。而现在开车需要40分钟，坐火车需要一个半小时。

　　沈阳至辽中城际铁路初定线路起点与地铁一号线十三号街站相接。计划设站10余座。线路全长约55.5公里，按照时速140公里计算，用时20余分钟。而目前从沈阳到辽中开车需要走京沈高速，用时大约1小时、坐火车需要40~50分钟。