全国交通行业青年岗位能手林梅在工程一线

　　龙虎网讯 创新，是一个人、一个企业乃至一个地区、一个国家发展的战略核心。创优，以创新为前提，是南京交通人不断追求和探索“人无我有，人有我新，人新我优”的完满境界的必然要求。

　　在时代发展的征程上，自信的南京交通运输人，秉承“三创三先”的核心精神，阔步前行，成绩斐然。一个率先，两个提高，三个促进，勇于创新，敢于创优，已经成为南京交通运输行业的核心品质。

　　说到创新，就不得不提到公路管理处公路科学研究所总工程师林梅。作为南京市中青年行业技术学科带头人，她带领技术团队，积极推行沥青混合料、塑料套管混凝土桩等一大批新技术的应用，研究成果为各类工程直接节约近1100万元资金，延长道路养护周期2—4年、每年间接节省养护经费150—200万元。同时，极大地提高干线公路的低碳环保和节能性能，取得了明显的社会效益和经济效益，促进了公路科研工作的良性循环，并不断摸索打造出以“林梅科技创新工作室”为核心的自主科技服务品牌。

　　南京交通人，不断为社会奉献惊喜。宁高公路秦淮河特大桥施工中，“后张法预应力预制组合箱梁”工艺结构是公路工程的杰作；在江北大道三期工程施工中，采用“玻纤隔栅”新工艺，首开国内先河；在绕城公路扩建工程中，“循环经济”带动了“环保经济”，实现了“绿色环保路”的要求；在宁杭高速建设中，将“客土喷播”新工艺应用于公路工程实践，开创了“生态、环保、景观、旅游路”的先河；在宁淮高速老山隧道工程中，实现了隧道施工“零进洞”的环保理念，达到了“沿山不开山”的建设目标，成为全国高速公路独有的一道亮丽风景。“南京交通行政执法公示网”、“南京交通办公自动化系统”、“南京公路客运联网售票系统”、“南京公路养路费联网征收管理系统”，到“南京交通96196服务热线”和“南京交通网”等一项项以现代科技信息为支撑的行业创新项目，更是先后在南京交通的先行篇章中绽放异彩。

　　今年5月南京市交通运输局召开动员大会，部署落实南京市委、市政府《关于实施综合改革工程的意见》，迈出了南京交通运输领域综合改革的第一步，也将创新创优从技术延伸至管理。

　　交通运输管理事权下放、公共交通资源管理体制改革、事业单位分类改革、交通运输国有资产管理体制改革等成为交通运输行业的改革重点任务。管理权力下放根据“两级政府、三级管理”的体制和“决策、执法、监督相对分离”的原则，最大限度地向区县放权分权，共有15项交通运输管理事权下放区县，其中行政许可事项12项，其他行政管理事项3项。具体包括：农村公路建设项目施工批准、辖区内超限车辆行驶公路的批准、普通货运经营许可批准、机动车维修经营许可审批、机动车驾驶员培训业务审批等。

　　而公交“3+1”整合改革则更加受关注。只有将现有公交行业进行大整合，才能从根本上解决资源浪费、重合线路多的现象，凸显城市公共交通公益性，强化国有资本在提供公共产品中的主导地位，也才能让市民得到真正的实惠。

　　群策群力，用智慧开辟了前行的道路，以创新超越未来，以创优实现卓越，无论是过去、现在，还是将来，南京交通人都将坚持这一精神，咬定青山不放松