晚报记者 冯兰蔺 通讯员 李惟玮 报道

　　在沪太路大场路路段，S106省道高架下有一条环形路，连接着场中路与洛场路，地铁7号线在此也有3个出口。大客车、大卡车、助动车、自行车，加上“黑摩的”、“黑三轮”，路口险象环生，近一个月内就连发3起交通事故。曾是八届市政协委员的同济大学教授吴信法近日再次呼吁：此路段危险丛生，建议加装红绿灯。

　　吴信法口中的 “黑色路口”，就在沪太路、场中路路口区域。此地为一条环形路，东西两头分别连着场中路与洛场路，S106省道高架（即沪太路）从上方穿行而过。

　　现场，环形路上车辆川流不息。不过，连接场中路、洛场路的路口，却没有一处安装红绿灯。没有信号指示灯，车辆纷纷急驶而过，司机也没有避让行人、让行人先行的习惯。加上路口位于高架附近，大型车辆很多，人车相遇，行人过马路只能“钻空子”，从车与车之间穿过。

　　与车辆川流不息形成对比，环形路交叉路口的东西两面是地铁7号线场中路站的出口处，702路、767路、北罗线和北华线公交车站又都在地铁口附近，乘客过马路需从沪太路高架下绿化带穿行。不过，仔细观察，此处绿化带亦没有横道线和红绿灯。

　　最近一个月，沪太路、场中路附近事故频频——今年6月29日，沪太路场中路路口发生一起恶性交通事故，一土方车将骑电动车男子压死。7月19日，又有一土方车在距此1000米的场中路上撞死一骑车女子。7月25日下午，一名骑电动车男子被一辆土方车撞倒后卷入车底遭碾压，并拖行好几米后致死。

　　去年5月，吴信法就深感沪太路大场镇路段险象环生，撰写社情民意，要求尽快在沪太路2370号和场中路415号、洛场路100号十字路口安装红绿灯，方便行人通行。 “社情民意”所反映的地点恰好处于地铁7号线场中路1号、2号出口处，会有大量人流涌入；加上原本就在高架匝道口下方，人流、车流混杂，极易发生事故。

　　当时，有关部门调查后反馈表示：上下班高峰时会派交警协助指挥；交叉路口东西两面是地铁7号线场中路站的出口处，702路、767路、北罗线和北华线公交车站都在地铁口附近，乘客过马路可从沪太路高架下绿化带穿行。

　　如今他再次呼吁并建议：天目中路、南北高架环形立交上安装有红绿灯，沪太路、洛场路、场中路的交叉路口是否也可安装。 “南北高架穿过天目中路的路段，高架下方也有环形路，那里建有天目中路立交桥，也安装有红绿灯，方便路人穿行。那里的地形和沪太路这里的一样，可以考虑装上红绿灯。希望有关部门深入调查研究，提出解决方案避免交通事故再次发生。 ”他说。