完善的交通网络及激增的人流，令虹桥交通枢纽成为上海以至长三角商务发展的重大契机。

　　在戴德梁行近日针对虹桥枢纽发布的一份报告中，具体的数字让虹桥商务核心区的发展前景变得清晰：包括写字楼、零售、博览会展、酒店、文娱及住宅在内，共计412平方米的物业将在2020年前崛起，仅写字楼一项就将仅次于浦东，成为上海写字楼供应的第二大区域。

　　规划所指向的一切都将指日可待，在不久的将来，大虹桥“楼市引擎”将实至名归，将上海楼市向西迁移。

　　交通利好兑现 虹桥乘胜而起

　　2009年上海市政府正式将虹桥商务区纳入上海十二五规划。规划中，虹桥商务区覆盖闵行、长宁、青浦和嘉定，占地超过86平方公里。其中，主功能区占地就达到了27平方公里。

　　三年过去，虹桥交通枢纽已接近完工。与通常意义上的板块崛起不同，虹桥的崛起是以完善的交通为前提的。

　　作为世界上首个集航空、高铁、地铁和公路运输为一体的交通枢纽，虹桥距市中心约12公里，凭借独特的规划，所有交通方式的换乘只需5至10分钟。便捷的交通聚集了大量人流，据统计，2011年，该交通枢纽的日均客流量达499000人次。到2020年，预计该数字将增加到110万人次。

　　作为上海的黄金西大门，虹桥对长三角辐射能力大大增强。建成的虹桥枢纽无论是产业集聚还是商务配套设施，都将相当成熟。成为不可多得的投资区域和商务办公区域，尤其是与贸易相关的上下游企业，也必将从“大虹桥”的区域规划和产业定位中得益。

　　世界级贸易中心崛起

　　交通的改善不仅缩短了市内的交通成本，上海与长三角城市乃至国内外的沟通也越加紧密，成为推动沪上现代服务业以及国内外贸易的新动力。

　　据虹桥商务区管理委员会的数据显示，虹桥核心区预计将在2020年之前实现40亿元的GDP产出，其中以现代服务业为代表的第三产业将占到95%。

　　戴德梁行报告指出，占地1.43平方公里的中片区定位为全球顶级贸易中心，包括企业总部、高端购物、娱乐设施、会展平台等等，总建筑面积将达到1592534平方米。而北片区和南片区合计规划建筑面积为166万平方米，其中写字楼面积为138万平方米，住宅面积为21万平方米。目前，一个世界级的国家会展中心场馆也在建设中，预计将于2014年竣工。

　　规划的逐步落地带来的是城市发展的急速飞跃，大虹桥建设势必为上海注入全新的发展动力，世界级贸易中心将成为大虹桥的另一身份。

　　大虹桥接力人居西移

　　交通发达、产业聚集，就业机会增多，数据显示，到2020年前，区内人口将会增加到53万，将直接带动沪上房产西移。

　　2011年，火热的楼市为大虹桥辐射区域接连带来“地王”，央企和地产作为核心业务的上市公司不约而同地看好该板块，大举高价拿地。土地及房产价值也随着“大虹桥”由概念到落定而呈现出蓬勃的局面。以至于周边区域也搭乘大虹桥这部高速列车，实现了价格与价值的双重飞跃。

　　戴德梁行最新研究数据显示，在占地4.7平方公里的虹桥商务区核心区，住宅总建筑面积将达到21.2万平方米，外围开发区的住宅总建筑面积约为1543万平方米。随着规划的逐步落地，该板块将吸引大量人流入住，高端客户以及投资性需求都将在此释放。以近期开盘的虹桥财富公馆为例，截至7月15日已去化八成，良好的成交昭示着大虹桥概念深入人心，板块效应将继续爆破。 （苏婉晨）

　　◎趋势解读

　　写字楼势与浦东两极抗衡

　　到2015年，虹桥商务区核心区将拥有261万平方米的甲级写字楼，相当于该年度上海甲级写字楼预计总存量的两成。三年内，除浦东新区以外，虹桥商务区核心区的甲级写字楼总存量将超过上海的所有下属区的总和，并与浦东形成两极抗衡的态势。

　　零售物业超大综合休闲中心将面世

　　戴德梁行数据显示，未来3-4年内，虹桥商务区核心区中片区将建成总建筑面积为204000平方米的商铺，而在核心区的主题活动和会展片区，将有124100平方米的零售商铺交付使用。在外围开发区，规划了总建筑面积为123000平方米的 “超大型综合休闲中心”，即将动工兴建。到2020年，虹桥交通枢纽每天将会接待110万旅客，因此，该地区今后五年内商品零售总额的增速超过上海市的平均水平。

　　工业物业区域内需求巨大

　　虹桥商务区的工业区将聚集在虹桥商务区外围开发区内，如北、南和西虹桥片区。这些区域内目前共有约1.17平方公里的土地被划定为工业用途。虹桥商务区工业部门的就业人员总数目前预计为10000人。主题活动、会展、国际商业、电子商务将为该区域带来巨大的仓储物流需求。