实习记者 唐会余摄影 李一鸣

　　家住巴国城的刘女士给我们打来电话：这里的货车停在大马路上，随便下货，基本每天都是这样，完全把大马路当成是他们上下货的货场了。马路被占了一半，给大家都带来了不便，也没有人处理。

　　昨天下午3点，我们见到刘女士。刘女士在巴国城彩云小城小区旁开了一家汽修店，正对着马路。

　　经刘女士的指引，我们看到了货车占道的地点——这是一个红绿灯路口，对面不远就是807公交车站站点。这个经常被占的马路是一条双向行驶的马路，宽约有30多米的样子。

　　马路靠近刘女士的汽修店地方，有一个入口，路面有20多米长。入口靠右的位置，有一堵墙，在汽修店和这堵墙间，形成一个几十平米的开阔地面。我们在现场时，正有一辆小型货车装运垃圾箱。

　　“刚才有几辆大货车，开走了，你来得不是时候。”刘女士对我们说，这个路面经常被各种货车和拖挂车强行霸占。每到了晚上，一些货运车辆就不知从什么地方都冒了出来，车上运载着一些配件、包包等货物。

　　“晚上八九点钟，这些车子基本上把这个地方都给占满了。”刘女士指着红绿灯下的马路说，那些车子参差不齐地排列在路面上，延伸到马路上大概有四五米。车子个头都比较大，一些拖挂车车身有近10米长。“有时候，车头直接开走，长长的车身就停在这，一停停好多天。”

　　霸道让通过的人和车吃尽苦头

　　货车排得紧密时，马路通往小区楼下的口子只能容许一辆汽车通过。

　　前几天，一辆长安车经过这个口子，把下水道井盖碾坏了，井口裸露，正好又有几辆轿车要开进来，因为被扎堆停靠的货车挡住了视线，车轮一下子陷进了下水道的井口里。车胎扎进井里，轮胎被扎破，钢圈都变形了。后来，车主还是用自己的备胎将汽车开走的。刘女士说，这个维修起来的话，总共加起来要1000多块。

　　另外，由于货车把马路上的一段位置给占了，很多市民经过的时候，不得不绕过车子，转到了马路中间的位置。“太危险了，每次走，都得小心点。”

　　大巴不进站停靠 也危险啊

　　马路边停车卸货，记者在南坪南城大道，花园路附近，也经常遇到，都是为门市卸的药品，没有停车位，甚至没打双闪。而一个同事说，还有更让人费解的呢，菜园坝汽车站，从成都来的大巴，都在汽车站入口处的菜袁路边停靠，乘客下车，后面还有车开过来，太危险啦！为什么不能进站呢？