作为成都二环“双快”工程的重要节点，多座立交桥将不采用拆除方案，而采用更经济的旧桥就地利用，引桥顶升、“断骨增高”，使其成为二环高架的主体部分。将几千吨的钢筋混凝土立交桥升高，如此大的改造工程，顶升时会不会桥面突然垮塌、断裂？昨日下午，东半环的业主单位——交投牵头，北新立交的设计、施工、监控三方专家首次召集一起，解释“断骨增高”手术的安全防护。

　　实地监测 北新立交适宜改造

　　设计方省交通厅公路设计院项目总工田波说，北新立交投入使用才7年，它将是二环6座需顶升改造的立交桥之一。确定“断骨增高”方案后，经过检测，北新立交的桥墩能承受桥面重量，符合二级桥类标准，适宜改造。

　　通过试验模拟桥梁支座在实际顶升时的受力状况，田波说，试验非常成功，它证明在顶升操作时，可能会发生一点滑移和变形，但不会失稳脱出。

　　五道防线 确保桥体不垮塌

　　为保证“断骨增高”手术绝对安全，成都专门邀请了顶升施工擅长的中国交通建设集团第三公路工程局。该局王双其副总工说，北新立交桥的“断骨增高”手术，将采用全世界最先进的同步顶升系统，这一系统曾用于北京“鸟巢”的落梁项目。系统全由计算机指挥千斤顶顶升，位移不超过2毫米。

　　“施工过程中，我们设置了4道防线，即使发生大货车误撞顶升中的桥墩，可以100%保证桥体不会垮塌。”王透露，第一道防线是重型防撞措施，此防线像一道巨大的网，围在顶升改造的周围。另外三道是千斤顶机械自锁、墩底螺旋保护器和满堂支架，他们还增加了一道防线，施工开始后将聘请专职保安，24小时分点位值班，摄像头随时监控，保证万无一失。监控方是西南交通大学，西南交大夏招广教授说，在监测之前，他们已前后做了10多次关于顶升过程中支座是否会失效的试验，确保监测准确无误。华西都市报实习生杨韵琳记者李逢春