我省将有超过14000公里公路对小型车辆免费开放

　　时间范围

　　春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日

　　免费时段

　　从节假日第一天零时开始，节假日最后一天24时结束

　　车辆范围

　　行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

　　机场高速

　　各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。

　　今后春节、清明节、劳动节、国庆节四个重大节假日，全国收费公路小型客车可以免费通行了！

　　中国政府网2日发布了《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》，国务院已同意交通运输部、发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。

　　免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天零时开始，节假日最后一天24时结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。

　　免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

　　免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道）。

　　各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。

　　省交通运输厅相关负责人表示，未来的四大节日期间，我省将有超过14000公里公路对小型车辆免费开放，具体操作方案将很快出台。

　　热

　　点讨论

　　实施初期，或会掀起自驾游热潮

　　对于节假日免费通行政策的出台，绝大多数百姓拍手叫好。但很多人也提出了一个担心的问题：免费通行了，肯定会刺激更多车辆出行，到时道路会不会更加拥堵？

　　“多带食品，免得堵车饿肚子”

　　听闻四大重要节假日高速免费的消息，不少网友第一时间在微博上发布了自己的看法。在网友们为政策欢呼的同时，不少网友也表示了自己的担心。“过路费少了，开车少花一半的钱。就是开车的多了会不会堵车？”网友“昵称真难取--小强”说。网友“球球_妈咪”更直言，“堵”就一个字！节假日出行的小汽车更多了，高速公路估计会变成超大停车场。甚至有网友调侃道，“上高速前，多带食品，免得堵车饿肚子”。

　　“免费不会成为出行决定性因素”

　　中国社科院旅游研究中心特约研究员刘思敏认为，重大节假日高速公路免费通行政策不大可能造成新的拥堵。他分析，计算出行成本时，过路费虽然重要，但只是其中的一小部分，汽油费、住宿费、门票费用等都是大头。减免过路费，不会成为私家车主是否自驾出行的决定性因素。他说，在政策实施初期，或许会掀起自驾出游热潮，但是很快就会进入一个平衡状态。

　　无论如何，从高速公路逐渐降低收费，再到重大节假日小型车免费通行，我国的公路正在逐渐回归它的公益性，交通管理部门不断尝试更多的惠民措施，值得肯定。

　　天府早报记者陈荞刘桐

　　及时

　　评论

　　公路免费，应该越走越宽

　　王石川（央视评论员）

　　免费通行的时间范围为：春节、清明节、劳动节、国庆节4个国家法定节假日，免收的车辆是7座及以下小型客车，值得一议。

　　首先，免费通行的时间范围，应该再宽泛点。我国的法定节假日共七个，分别是元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋和国庆。难道元旦、端午节和中秋节不属于重大节假日？

　　其次，免费的车辆应该多元一些。众所周知，我国收费公路多、收费高，直接导致物流成本高，最后的落点是民生负重。因此，相对于小型客车，货车更应该免费。再之，免费的时间节点何必局

　　限于节假日？出现风雨雪雾冻等极端恶劣天气，也完全应该免费。在近日北京暴雨灾害中，京港澳高速仍然冷血收费，致使不少车辆滞留、被淹，引发舆论愤怒，也再次提醒：应该尊重民意，以生命为重，别为了点滴铜臭而遮蔽责任。

　　此外，在一些特殊情况，比如交通事故导致拥堵、收费站效率不高导致车辆行走缓慢时，也应可以免费通行。驾车人走高速公路是为了高效、节时，如果比走一般不收费公路还耗时，就应该免收或减少过路费。

　　从坊间反馈看，公众期待免费通行的时间范围、适用车辆等等更宽泛一些。免费公路越多，越走越宽，才越能早日抵达公路的公共产品属性。

　　（本版稿件除署名外均据新华社、新民晚报）

　　三个问答

　　中秋、端午和元旦咋不免费？

　　同为法定节假日，中秋、端午和元旦并未列入免费范围，究其原因，可能是因为这3个节假日的出行人数没有其他4个节假日多。

　　“7座以下”包括哪些车型？

　　像跑车、小轿车、微型车都在其中。出租车也涵盖其中，因为（方案中）并未排除营运车辆。

　　还有哪些收费公路免费？

　　这次免费公路范围，不仅限于高速公

　　路，而是扩大到了我国所有收费公

　　路、桥梁和隧道，只有机场高

　　速公路暂时例外。

　　1984年

　　国务院提出 “贷款修路，收费还贷”政策，创立了车辆通行费收取制度。通过贷款，一批高速公路迅速修建起来。

　　1992年

　　北京市人大代表李淑媛就建议，“停止京石高速公路北京段收费”。

　　2008年

　　北京11位人大代表建议取消京石高速杜家坎收费站。

　　2011年

　　6月14日，中央五部委联合发出通知，宣布从2011年6月20日至2012年5月31日，将开展收费公路违规及不合理收费专项清理。

　　2012年

　　年初，交通运输部公路局局长李华表示，启动研究国家法定节假日7座以下小客车免费通行的政策。

　　7月26日，交通运输部新闻发言人何建中表示，关于重大节假日期间收费公路免费通行的方案，有关部委已经协调一致，方案正报批。