评定等级 提升服务

　　比如在机场，驾驶员就需要主动为上车的乘客提行李，同时能够进行普通话的交流。下一步还会对驾驶员进行简单的双语培训，让他们掌握基本的出租车英语。

　　一旦违规 将被罚分

　　一旦驾驶员违反相关规定，其自己和所在企业将会被罚分。如果扣分过多驾驶员将被列入行业黑名单，企业连续两年分数考核不合格的，其经营权将被政府收回。

　　昨日，我市启动中心城区出租汽车“文明出行 规范服务”活动暨企业和驾驶员服务质量信誉等级评定。通过开展这项活动，将在全行业树立文明驾驶、文明服务的正面典型，同时强化标准化、规范化服务，全面提升出租汽车行业服务水平。市交委相关负责人表示，“市交委将继续以全国文明城市测评体系为标准，提升交通运输行业文明程度、管理水平和服务质量，同时切实强化日常督查和责任追究，全面督查、对标整改、严肃问责，推动各项工作走向深入、转为常态、取得实效。”

　　为乘客提供优质服务是出租车行业的核心，也是出租车企业、驾驶员生存和发展的基础。“通过这次活动和测评，出租车将不再是一个简单的交通工具，而是一个个流动服务站。”该负责人解释道，以前的出租车行业更多的是注重“量”，也就是满足大量市民出行需求。但是在深化文明城市建设中，出租车行业还必须重视“质”，也就是怎么样在相同运力情况下，提供更好的服务。“出租车企业可以看做是一个提供运输服务产品的生产企业，而出租车就是这项服务的生产车间，驾驶员就是车间里的生产工人。”他表示，优秀的工人可以在好的车间内制造出优质的服务，优质的服务就可以吸引更多的乘客来购买这项服务。比如在机场，驾驶员就需要主动为上车的乘客提行李，同时能够进行普通话的交流。“下一步，我们还会对驾驶员进行简单的双语培训，让他们掌握基本的出租车英语。”该负责人表示，驾驶员的服务质量和驾驶行为得以规范后，出租车企业将大大减少被“罚分”的机会。

　　在出租车企业和驾驶员服务质量信誉等级评定中，一旦驾驶员违反相关规定，其自己和所在企业将会被罚分。“这个分是对出租车企业和驾驶员的考核指标，如果扣分过多驾驶员将被列入行业黑名单，企业连续两年分数考核不合格的，其经营权将被政府收回。”该负责人表示，希望通过一至两年的时间，对企业和驾驶员服务质量信誉等级评定进行完善并形成长效机制。

　　更多举措

　　实施专项整治

　　进一步优化交通环境秩序

　　从5月25日开始，联合市公安局交管局、市公安局公交地铁分局、市质监局、市经信委组成联合执法队，开展为期3个月的出租行业服务规范专项整治。专项整治两个月以来，共检查出租车25437台次，查处各类违章违规848件，拆除26处供出租车使用的无线电中继站，查获仿冒出租汽车改装窝点1处，对媒体曝光、自检、自查中发现问题所涉及的104家企业和750名驾驶员按照服务质量信誉考核有关规定进行处理和通报。

　　值得一提的是，双流国际机场已被定为出租车营运“严管区”，对区域内所有出租车的违规行为实行“零容忍、严处罚”，对所有在“严管区”营运中出现违法违规行为出租车辆的所属公司，要求其安排管理人员到双流机场进出港区现场协助站点管理，10日内所属公司的营运车辆无违规行为时方可离开，进一步增强了出租汽车企业齐抓共管创建工作的责任心和主动性。

　　领导包片包站

　　随时检查交通系统重点区域

　　在深化文明城市建设的工作中，出租汽车行业的整治是重点但并不是全部。6月9日，全市深化文明城市建设工作会议举行。会后，市交委科级以上领导干部连夜召开贯彻落实会议，并布置下一步工作。随后，市交委又先后多次召开党组会及主任办公会议进行研究部署，定期召开工作调度会协调解决具体问题，切实强化日常督查和责任追究。“深化文明城市建设是一项常为常新、常抓不懈的系统工程。”市交委相关负责人说，强化文明城市建设在当前工作全局中处于重中之重的地位，“为了落实这项工作市交委所有领导和对口业务处室负责人每周都不定期到现场检查。”

　　据悉，市交委党组成员、巡视员带队，组成了7个督查组，各自对交通系统重点区域、重要点位、重大环节实施“包片包站”的管理制度。该负责人告诉记者，每个督查组分别负责一个长途客运站和周边的公交场站，“只要当天没有其他工作，督查组就会到现场进行检查。”他介绍道，平均每周都会有2至3次的现场督查。此外，对口的业务处室还执行驻站管理的措施。市交委运管处在每个客运站都派驻了工作人员，监督车站日常工作；出管处分片区对出租车企业进行监督，并定点对出租车进行检查。

　　值得一提的是，在本月的每个双休日，市交委机关志愿者将在双流国际机场出租车候车区、出租车专用通道入口、出租车上客点和T2航站楼出租车上客点共4个点位设置志愿服务点，开展以指路问路、扶老携幼、秩序维护、发放交通宣传资料等为主要内容的“能帮就帮”志愿服务活动。

　　“三大设施”提档升级

　　夯实文明城市的硬件支撑

　　“点多、线长、面广”是交通系统的特点，同时也是交通系统管理的难点。“范围广了，存在的问题也就纷繁复杂，没有一个统一的管理规范，就很难做到切实有效的管理。”在对公交、长途客运站、公路“三大设施”规范管理和提档升级的过程中，该负责人表示每一项指标都是以全国文明城市测评体系为导向，把文明程度指数测评的量化指标转化为交通规划建设的硬性要求，从而进一步夯实文明城市的硬件支撑。

　　对照全国文明城市测评体系，市交委重点对长途客运站的安防系统、亭棚、墙地面、厕所、垃圾储运设施、提示警示标语标识等设施进行了排查整改，切实加强了保安、保洁人员配备。“为了让车站继续保持舒适、干净、安全的面貌，下一步市交委将对照‘全国文明城市’的标准制定一个车站设施服务规范标准。”他表示，根据前期排查的结论，管理人员不足是目前车站在管理上存在的最大问题，“通过制定高标准的管理规范，车站的管理人员数量必须和车站的客流量相匹配。”

　　该负责人表示在抓好出租车营运服务质量管理的同时，长途客运站、公交等重点行业和重点区域也深入持续开展了专项整治。通过整合部门力量，加强部门联动，确保车站周边秩序达标，市交委牵头会同市级相关部门、属地政府开展了车站周边秩序综合整治，集中整治乱停乱放、喊客拉客、出摊占道、非法营运等车站周边乱象。7月17日、18日，由中心城区客运站周边秩序综合整治领导小组带队，采取实地察看和谈话交流的方式，对我市五城区政府、高新区管委会、龙泉驿区政府、双流县政府、火车站管委办等综合整治成员单位落实《中心城区汽车客运站周边秩序综合整治工作联席会会议纪要》情况进行督促检查，进一步查漏补缺，强化措施，确保达标。

　　本报记者 张晨曦 摄影 张全能