给电动公交车充电的充电桩。

　　长12米的蓝色电动公交车外观与普通公交车并无区别。

　　昨日，电动空调公交车在204路试运行。

　　本报讯告别了浓浓的黑烟和尾气，几乎没有嘈杂的噪声，昨日下午，4辆“西安造”纯电动空调公交车在204路上试运行，为市民创造绿色环保的出行环境。据悉，今年还将有46辆电动空调公交车投入到西安公交线路上运行。

　　据介绍，在204线路上投入运行的4辆纯电动空调公交车，运行路线为南门至比亚迪。单程18公里，站点34个。该车为比亚迪K9车型，车长12米，高3.2米，车厢内设普通乘客座位16个，还设有2个残疾人专用座位。

　　公交五公司相关负责人介绍，这是目前西安造价最高的公交车。每部车的价格为210多万元，比普通空调公交车贵了不少，堪称“贵族公交”。但电动公交车十分环保，因为不需要燃油，市民乘车时不仅闻不到汽油味，也几乎没有噪声。同时，票价与普通空调公交车一样，全程2元一票制。可以刷公交IC卡，刷卡价格为全程1元。

　　204路公交车所属的公交五公司副经理雷沛告诉记者，这4辆车都是专门选派驾龄在10年以上，拥有丰富驾驶经验，服务热情的高星级驾驶员为乘客服务，首次参加营运的驾驶员均进行了业务培训，确保能为乘客提供优质服务。

　　据了解，为解决上班时段乘客的乘车需求，在试运行期间，纯电动空调公交车营运时段主要集中在早晚两个高峰时段。再过3个多月，我市还将有46辆电动空调公交车投入到城市公交线路。

　　记者体验

　　不排尾气没噪声踩下刹车能发电

　　昨日，4辆纯电动空调公交车在204线路上试运行。这种电动公交车到底长啥样？又有哪些地方和普通公交车不一样呢？记者昨日提前来到调度站一探究竟。

　　很新鲜

　　新公交没有噪声坐着舒适

　　昨日上午，记者来到位于西部大道的产业园公交调度站，提前体验一番纯电动公交车的魅力。第一眼看去，这辆长12米的蓝色电动公交车，外观与普通公交车并无区别，只有车厢侧面标有电动公交车字样，右侧腰牌处还有一块LED显示屏，该车的行驶路线、目的地等一览无余。

　　昨日下午，从吉祥村上车的黄先生听说自己乘坐的是第一天上路的电动公交车时，感觉很新鲜。记者了解到，乘客乘坐的这种电动公交车的最大优势是没有汽油味，不排放尾气，也几乎没有噪声，运行时乘坐平稳，舒适度高。

　　很人性

　　特殊人士上下车无障碍

　　电动公交车采用了低踏板设计，普通公交登上车厢需要踩踏两步阶梯，而这种车不仅可以直接登车，还可以右侧跪20度至25度，踏板高度最低可达14厘米，方便了老人、小孩、残疾人登车。

　　同时，在公交车通过起伏路面或者涉水时，只要驾驶员按下按钮，公交车身还可自由升降30厘米，以满足不同的路况。

　　对残疾人士，电动公交车照顾得也是无微不至。车厢内有两个残疾人折叠专座，放下来可供残疾人和普通乘客乘坐，折起来还可放置一台轮椅。在后门处，还特别设置有折叠的伸缩板，在站台停靠后形成一处小坡。遇到特殊人士，可以方便轮椅、婴儿车、拉杆箱无障碍化上下车。

　　很节能

　　充一次电能跑300多公里

　　进入车厢后，记者发现这辆车和普通公交车最大的不同是，电动公交车厢前后两侧各有2块大型电池组。这种电动公交车动力系统采用比亚迪铁电池电池组，不仅行驶过程中完全无污染，电池所含化学物质均可回收。电池组性能十分高，可储电300多度。而电动公交车百公里耗电约130度，充一次电只需要3个小时，一次充电完成后，可以行驶300多公里。

　　特别值得一提的是，在行驶中，驾驶员的一脚刹车，还能将制动动能转化为电能，储存在电池中，有效提高驾驶里程，节约能源。

　　很环保

　　使用一辆相当于减少30辆私车尾气

　　昨日，公交五公司副经理雷沛介绍，电动公交车采用晚上充电、白天营运的模式，因为晚上11点之后为工商业用电低谷电价，每度电约为0.5元。按照目前电动公交车百公里耗电量为130度计算，电动公交百公里耗电成本约为65元。而天然气百公里耗气成本则为170元左右，因此电动空调公交车比天然气公交车每百公里可节省百元。

　　据了解，目前西安约有8000辆公交车，1辆城市公交车每天的能耗量等同于30辆私家车，而使用一辆电动公交车，相当于减少30辆私家车的油耗和尾气排放，1天可减少300多千克二氧化碳排放，1年可减少100多吨。

　　本组文/记者宋洁 实习生周晴子 王思露图/记者张宇明