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四大节假日免收过路费

http://www.sina.com.cn  2012年08月03日05:19  深圳商报

   【深圳商报讯】(记者 肖晗 实习生 解冰 胡思幸)春节、国庆、清明、劳动节等四大节假日自驾出行,可以免交过路费了!由交通运输部、发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》,昨日通过中国政府网发布。

   春节清明节劳动节国庆节免费通行

   中国政府网昨日发布《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》,国务院已同意交通运输部、发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。

   根据相关方案,免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天零时开始,节假日最后一天24时结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。

   此外,免费通行的车辆范围限定为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆,包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定,经依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。各地机场高速公路是否实行免费通行,由各省(区、市)人民政府决定。

   《通知》同时要求,为确保免费政策实施后车辆有序通行,各地区要对公路收费站现有车道进行全面调查,结合重大节假日期间7座及以下小型客车免费通行的要求,合理规划和利用现有收费车道和免费专用通道,确保过往车辆分类分车道有序通行。

   自驾车出行交通费能省一半

   在重大节假日高速公路免费通行的消息发布后,记者采访中发现,私家车主对交通运输部提出的这一优惠方案普遍持支持态度。

   “重大节假日免费通行?这肯定是好消息啊!我春节回趟老家成本可以省不少。”老家在长沙的私家车主肖先生告诉记者。他称,从深圳至长沙一趟高速路费大约是400元,油耗大概在55~60升左右,算下来也是近400元。如果免掉过路费,意味着交通成本可以节省一半。他说,除了春节回家,自从买车之后,自己平时大小长假常常会选择与朋友自驾外出,也可以受益。

   免费通行会让高速路更拥堵

   广东省自驾旅游协会秘书长谢军表示,对于自驾出游的车主来说,重大节假日高速公路免费通行,意味着回家成本减少了一半,是实实在在可感受得到的福利。但是政策的导向性会激发人们对自驾出游的热情。自驾客与返乡客同时增多,或将会推动整体出行人数增多。尤其是广东一些相对拥堵的高速路段,即使收费站通畅,路段中车流量大导致行车缓慢,可能是人们意想不到的,再加上前往景区的车流量增多,高速出入口的拥堵,前往景区道路的拥堵,很有可能成为节假日突出的拥堵问题。

   他说,从多方分析来看,重大节假日高速公路免费,将会导致高速公路年收入减少3%至6%,如果可以将减少的这部分收入平摊,直接降低高速公路收费比重大节假日免费更有意义,也更兼顾公平,更能引导自驾车合理出行。

   更多人流量可带旺道路周边经济

   中国物流学会副秘书长王国文在接受采访时表示,“节假日公路免费”是利远大于弊的。从表象来说,路桥企业必然会面临利益上的损失,而这些利益的缺口就需要政府提出折中的方案或给予一定的补偿。“节假日高速公路免费政策出台后,势必会提高高速公路的使用效率,充分利用资源。”

   免费后是否会招致更严重的拥堵呢?对于这个问题王国文认为,免费不是造成拥堵的主要原因,时间才是人们首要考虑的因素。市民会自觉根据出行路况选择合适的出行方式,不会仅仅因为免费而浪费大量时间成本。而且,自驾出游除了交通费用外,餐饮、住宿、门票等消费也不低,甚至往往占了大头。

   此外,他认为,虽然从表面上看,企业或许损失一部分收入,但也获得了一些潜在的发展空间。“比如,高速公路的免费通行可以吸引更多的人,盘活道路周边的经济,比如开发旅游业广告等,这也是不小的经济收入。”

   相关影响

   全国收费公路一年 可能少收200亿元

   交通运输部科学研究院交通财政与金融研究所常务副所长胡方俊透露,重大节假日,一个省收费公路的收费额在3000万至5000万元,几个重大节假日加在一起大约6亿元,全国近200亿元。

   有证券分析师认为,目前国内高速公路公司主营业务比较单一,大部分来源于公路收费。按照发布的实施方案,每年重大节假日累计达到20天,而且节假日车流量可能还比平日更高。而据胡方俊透露,如果推行这一政策,或将影响公司3%至6%的收入。不过,也有证券分析师认为,由于节假日占整年较小部分,还不足以对公司的整体业绩产生较大影响。

   记者昨日分别致电粤高速和深高速两家上市公司,两公司均表示,未接到正式文件,暂时还不能对政策变动导致的业绩影响作出准确评估。粤高速方面称,评估需要根据详细的执行措施来进行,比如考虑政府是否有相应的补贴政策等。待有正式文件下发后,会根据相关政策对公司造成的损失作详细计算,并统一公布。

   昨日,公路桥梁板块个股涨跌不一。海南高速涨近6%,华北高速、赣粤高速均涨逾1%,深高速下跌1.39%,五洲交通、东莞控股跌逾2%。

   (深圳商报记者 肖晗 实习生 解冰 胡思幸)

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