【深圳商报讯】（记者 彭琰）近日，市政协办公厅与市广电集团联合主办的“政协论坛”就如何加强汽车维修4S店的监管问题展开讨论。在剖析当前4S店存在的各种乱象后，政协委员们呼吁政府部门要加强对4S店的日常监管。记者从市交委对政协委员的相关提案答复中了解到，市交委表示将对4S店建立定期检查制度，加大对违法、失信企业的日常监管力度，规范4S店各项经营行为。

　　 夸大毛病增加维修成本

　　 目前，我市有汽车4S店180家。4S店的诚信建设已引起社会广泛关注。在政协论坛上，市政协委员、广东竞德律师事务所主任李建华用自己的亲身经历来说明汽车4S店当前经营存在的问题。

　　 李建华的车子有一天突然开不动了，4S店拖车去维修厂，然后告诉他是油路和发动机出了问题，修下来要5万元左右。李建华听后很惊讶，就带了一位懂车的朋友去看。朋友告诉他，只是计油表出了问题，车没有油了显示不出来。 最后只换了一个计油器，花费800元。李建华说，这与之前4S店报价5万元相差也太大了，如果按他们的意见换了零件，花了冤枉钱不说，还解决不了问题。

　　 李建华自此开始关注汽车4S店问题，并在今年1月的市政协五届三次会议上提交了《关于加强对汽车4S店监管，维护消费者合法权益的建议》的提案。他在提案中说，4S店在快速发展的同时也逐渐暴露乱收费服务差的问题。如，汽车配件价格偏高、维修费用不合理，部分4S店夸大汽车毛病，骗车主做“套餐维修”，对前来维修的车子只换不修，还有的店在维修过程中偷换零件，或以高价强卖零部件给消费者，这些都增加了消费者维修成本。

　　 市交委在对李建华委员的提案答复中坦承，近两年来，由于汽车销售市场竞争加剧，整车销售利润空间越来越小，经营成本越来越高，造成大部分企业谋求在售后服务中牟取收益。这种转变导致一些4S店汽车维修服务质量出现问题，主要表现在乱收费现象严重、虚列维修项目、不按规定维修汽车、零配件以次充好等，严重影响了整个行业的信誉。

　　 职能部门要不间断检查

　　 李建华说，开一家汽车4S店要十几个部门盖章，但开张之后就处于放养状态。

　　 李建华建议建立起4S店企业自律制度，职能部门也要不间断地检查。如：汽车4S店要公开汽车配件价格和维修项目及收费标准等信息，并在店堂醒目处公示；4S店要建立维修登记制度，将所有的销售与维修交易电子化，在协会网站予以公布；4S店的维修程序要透明化，将每笔维修事项记录在册，并接受消费者在维修现场拍照进行证据采样与事后监督。

　　 对此，市交委答复说，该委从规范行业管理基础入手，着力建立健全行业管理制度。为期半年的汽车维修企业经营行为专项整治刚刚结束，对非法经营、超范围经营以及经营中存在不规范不诚信行为的企业予以通报批评和处罚，目前共查处各类违规企业132家。市交委表示，专项整治行动着力建设维修行业“四个体系”，即逐步完善由咨询服务、价格确认、阳光收费、质量保证等内容构成的汽车维修企业诚信经营体系，进一步强化由智能监管、质量信誉考核、质量纠纷调处、企业退出机制等措施构成的行业主管部门诚信监管体系等。

　　 市交委还要求全市所有维修企业挂牌经营，公布行业主管部门投诉电话，公布工时价目表等。

　　 需在网站公布处罚结果

　　 李建华委员还提出严惩不诚信经营者，对于查处的违法行为，职能部门要将处罚的原因、处罚结果及时在网站公布。

　　 市交委对此表示，将积极协调市场监管、质检等职能部门和汽车维修行业协会，定期组织对4S店进行主体资格检查，确保所有4S店证照齐全，加大对违法、失信企业的日常监管力度，实施信用提示、信用预警、信用降级等措施，规范4S店各项经营行为。同时还建立信用评价制度，及时向社会公示4S店企业质量信誉考核评定结果，完善4S店信息数据库，积极开展对4S店的信用评价和信用分类监管。