晚报记者 杨冬 王建慧 报道

　　交通运输部、发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办日前制定并公布《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，重大节假日免收7座及以下小型客车通行费。上海市建设交通委有关负责人昨天在接受记者采访时表示，将抓紧会同相关部门研究本市贯彻落实的实施意见、具体细化操作办法，并报市政府批准后实施。

　　机场高速公路是否免费通行由各省（区、市）人民政府决定

　　根据实施方案，免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。

　　免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下 （含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路 （含收费桥梁和隧道）。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。

　　为确保免费政策实施后车辆有序通行，实施方案要求各地区要对公路收费站现有车道进行全面调查，结合重大节假日期间7座及以下小型客车免费通行的要求，合理规划和利用现有收费车道和免费专用通道，确保过往车辆分类分车道有序通行。地方各级交通运输主管部门和收费公路经营管理单位要全面分析本辖区公路收费站的运营管理状况，特别是交通拥堵等有关情况，督促收费站制定并完善重大节假日期间应对突发事件的应急预案。一旦出现突发事件，要迅速启动应急响应，及时采取有针对性的应对措施，确保收费站正常运行和车辆有序通行。

　　市民忧心高速变成停车场不能因免费免掉公路救援

　　“公路小长假免费是个好消息。 ”该方案的公布，得到众多车主的支持，不过，由于该方案不包括元旦、端午节、五一节和中秋节，许多市民觉得“不过瘾”。

　　同时，也有人担忧，节假日市民集中出行，高速公路会变成大停车场。“但愿路上别挤满了车，会不会半夜出发比较好？得预备好吃喝拉撒电油等。 ”“过路费是省了，但因为堵车，时间被耽误了，好心情被‘堵糟’了。 ”对此，沪上一交通专家认为，重大节假日小客车免收通行费这一重大政策，是一项高瞻远瞩、立足于在更大层面拉动内需的政策，更多的“出城汽车”会在更大层面上拉动内需。

　　“一辆开出大城市的汽车，测算一下车上乘员要吃、要住、要加油的综合支出，会从更长的产业链条刺激休闲经济和第三产业发展。 ”这位专家表示，希望有关部门要注重宣传错峰出行理念，做好各方面的服务，不能因为免费通行而免掉应有的公路救援等服务。 “要让重大节假日小客车免收通行费的政策落到实处，好事做好，真正惠民。 ”