昨夜今晨，罕见的双台风先后来袭。“达维”于昨晚9时30分，在江苏省响水县登陆，继而北上，不断拉大与上海的距离；步履相对迟缓的“苏拉”则以外围云系影响申城。身处一北一南两个台风的“夹缝”中，上海虽未出现持续狂风暴雨，但短时降雨较为明显。

　　记者昨晚跟随上海市气象局的雷达追风车，来到浦东新区临港新城滴水湖畔，捕捉台风踪迹。追风车采集各类气象数据和图像，实时回传到后方，为气象预报、指挥决策提供重要依据。它犹如一只“千里眼”，彻夜不眠，始终目光炯炯注视远方，直到台风对上海的影响完全消失。陪伴雷达一起熬通宵的，少不了默默无闻的气象工作者。

　　昨晚9时，记者驱车从市区出发，还下着淅淅沥沥的小雨。90分钟后到达目的地时，雨止风歇，一轮圆月从云层中探出脑袋，为夏夜平添几分恬静。

　　停靠在滴水湖边的追风车，学名“移动天气雷达车”，硕大的圆形雷达在车顶缓缓旋转。“这是双偏振多普勒雷达，既能360度横扫，也可针对你感兴趣的扇区作局部扫描。”上海市气象信息和技术支持中心的高级工程师郑杰介绍，雷达最远能“看”到200公里远，精度最高可达31米。“这里位于上海最东南端，可以直接观测台风外围云系对上海的影响。”

　　郑杰说，“达维”已经在苏北登陆，渐行渐远，对上海影响更大的是“体态臃肿”的“苏拉”。“它的外围云系比较复杂，乌云一阵一阵往这儿飘……”他话音未落，风云突变，豆大的雨点倾盆而下，但只持续了一两分钟，便偃旗息鼓。郑杰拿出测风仪，指数在二级和三级之间波动。

　　类似的情况，从昨天上午7时30分追风车就位起，已重复多次。“这符合台风外围云系的典型特点，旋转过程中，飘过来一片云，就可能短时下大雨，很快又会放晴。”郑杰回忆，与去年同期的台风“梅花”相比，“苏拉”带来的风雨，都要小得多。“不管怎样，只要台风可能对上海有一点潜在威胁，我们就不能放松警惕。”本报记者曹刚