-标题--> 忠诚履行使命的神勇“雄鹰”

　　本报记者陈丽平

　　本报通讯员曾宝瑜万天兵

　　曾在康藏高原开辟空中航线、被誉为“昆仑雄鹰”的空军运输航空兵某团，是我军战略投送拳头力量。组建61年来，不管人员如何变化、装备如何更新、部队如何发展，全团官兵始终弘扬“听党指挥、服务人民、英勇善战”的光荣传统，为了党的事业，为了人民的利益，无所畏惧，勇往直前，奋飞远航在祖国最需要的第一线。

　　“和平使命—2007”联合军演，他们作为“兵力投送主力军，空投空降主平台”，引领我战斗机群远程奔赴俄罗斯沙戈尔机场；汶川地震，他们当天就将242名国家地震救援队员和33吨特种装备运到灾区现场，第一时间送去党和人民的温暖；利比亚撤离我受困人员任务，他们横跨亚非大陆飞经5个国家、跨越6个时区到达利比亚腹地，将1655人转移到安全地带，将287名同胞空运回北京……

　　赤胆忠心听党召唤

　　2008年1月下旬，一场百年不遇的雨雪冰冻天气悄然袭击南方多省区，并逐渐演变为灾害。1月30日，农历腊月二十三，俗称小年。

　　“马上派4架大型运输机到山西、陕西执行空运救灾物资任务!”下午4时49分，团作战值班室的电话与平常一样响起，但话筒中传来的上级命令不平常:短促、紧急!

　　“通知空中飞机立即返航，投入紧急空运!”团党委马上启动应急预案，转入战斗状态。从领受任务到起飞，仅用了39分钟，比正常准备时间缩短了一半。

　　这次紧急大空运，执行的是“超常规”与“超强度”并存的任务，常常是昼夜连续飞行，有的机组一夜飞行超过10个小时，飞行强度大大超过极限。由于天气异常，航路危机四伏，大部分区域有结冰、强气流等危险，起降机场多数面临大雾、雨雪、跑道积冰等恶劣环境，且起降的19个机场有10个是从未去过的陌生机场，环境生疏，飞行安全压力大。每一次飞行，都是人与自然的较量；每一个架次，都是勇敢与智慧的结合。从1月30日到2月7日的8天8夜里，他们承担了99%的救灾物资空运任务。

　　“执行命令是军人的天职。”该团所在师领导对记者说，听党指挥是军队永远不变的军魂，只要党中央、中央军委一声令下，只要人民群众有需要，就是赴刀山火海，他们也会在所不惜，一往无前!

　　苦练精飞使命如天

　　2007年8月17日，“和平使命—2007”联合军演在俄罗斯伏尔加河沿岸——乌拉尔军区切巴尔库尔合成训练场正式展开。

　　这次联合军演的重头戏是中俄双方运输航空兵的共同课目，即一分钟间隔跟进起飞、重装三连投和伞兵空降，这是一个不小的考验，然而对他们团来说，更重要的考验是之前、之后要空运70%以上的参演兵力和500多吨的装备物资跨越国境往返飞行，同时空中引领歼轰战斗机出入境，个个都是全新课题、史无前例。

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　　17日下午3时，联合军演正式展开。我军运输机与俄方运输机组成庞大空中编队，在各自机长的带领下，利用雷达和地标适时校正位置、调整间隔，多次突破复杂气象，在夹杂雷电的积雨云中编队行进，准点到达目标上空，精准无误实施了重装三连投和伞兵空降。完美的行动，受到总导演部和指挥部的高度评价，俄方同行也由衷地竖起了大拇指。

　　随着经济全球化和国家利益的不断拓展，运输航空兵已逐渐由配角变为主角。如何练就一副“铁翅膀”，打造一支招之即来、来之能战、战之能胜的战略投送力量，真正实现随时听令出征，是摆在师团党委面前的一个现实课题。

　　“没有什么捷径可走，就是要不断地从难从严加大战术训练的比重和难度，经常把部队拉到带有实战背景的环境中去磨练。”团长丁毅对记者说。

　　自引进大型运输机后，他们就把最低气象条件起降、复杂条件机场起降、小航线快速着陆、大航程跟进空投、夜间“三无”空投等高难训练课目常态化，逐年增加夜航训练比重，通过采取设置模拟复杂机场、复杂区域等训练条件，加大跨区转场和空降空投实训的力度，积极组织高原山地起降、最大载重、极限油量飞行和远海岛礁空投，不断提升部队适应夜间、复杂低气象、复杂陌生地域的投送能力。

　　为了人民一往无前

　　历史将永远记住这一刻——2011年3月4日10时42分。空军运输航空兵某团执行撤离我在利比亚人员任务的第4架运输机，平稳降落在北京南苑机场。

　　41岁的中国水电二局职工冯克荣手握一面鲜艳的五星红旗从机舱走下，情不自禁地长跪在地，深情亲吻祖国大地后，高喊:“祖国万岁!解放军万岁!”

　　2月22日，利比亚开始发生战乱，我数万公民的人身安全受到威胁。党中央、国务院十分关切，指示有关部门组织力量有序撤离。但由于人数众多和租用的一些外国航班临时变卦，至26日仍有15000人尚未撤出。空军主动请缨，令该团赴利比亚空运我人员撤离。

　　这是一项困难空前史无前例的紧急空运任务。从乌鲁木齐机场起飞到利比亚塞卜哈机场单程9500余公里，要横跨亚、非大陆，飞越阿拉伯海和红海，途经巴基斯坦、苏丹等5个国家，跨越6个时区8个情报区，高低温差最大达60度，昼夜连续实施飞行强度大，航线和起降机场全部陌生，天气复杂多变，飞机老旧地面保障没有依托，飞行安全压力空前之大。

　　该团时任团长、现所在师副师长王全胜说，4天时间里，4个机组冒严寒、顶酷暑、连轴转，吃住几乎都在飞机上，不停往返于利比亚和苏丹之间，成功将1655名同胞运离利比亚，并将287人安全空运回北京。

　　为了人民的生命安危，风险再大也要闯一闯。2008年5月12日，四川汶川突发8.0级特大地震。该团全部飞机投入抗震救灾，承担了全军55%的空运量和70%的空投量。地震后，该团两个机组第一时间从驻地机场飞赴北京，将国家地震救援队员和特种装备火速运到灾区。不论白天黑夜一直投入抗震救灾紧急大空运中……

　　哪里发生自然灾害，哪里人民群众有困难，他们就出现在哪里，急人民群众之所急、想人民群众之所想、解人民群众之所难，始终把党和人民的利益高高举过头顶，在蓝天白云间铺就了一条条“通天路”，架起了一座座“连心桥”，用雄鹰精神和精锐铁翼书写了子弟兵对党和人民的大忠大爱。