赵九骁：公布公车信息 从根本上杜绝腐败滋生可能

　　赵九骁：财政部要组织在全国进行事业单位公务用车的清查工作，其实说起来这个清查在我们看来是对党政机关清查违规公务车的延续。今年6月底，全国党政机关一共清理出违规的公务车将近20万辆。这个数字咱们不管是大还是小，老百姓满意还是不满意，毕竟通过对违规公务车的清查，实际上能够看到我们国家进行公务车改革的一个决心，在加大对这种公共资源管理上，我们也会慢慢走出越来越多的一个步伐。从这个意义来说，对全国范围内不管是党政机关还是事业单位首先对现有的公车进行一个摸底，是很好的第一步。

　　我们前段时间清理出党政机关有将近20万辆的违规公车，实际上老百姓会有一些疑虑，是不是有一些单位打了埋伏，是不是漏报车辆，所以财政部才要启动这个事业单位的公务用车清查。因为相对于党政机关来说，事业单位的财务制度相对会灵活一些，有一些党政机关违规购买或者违规使用的一些车它就可以放在事业单位当中，所以我们现在通过对事业单位的公务车进行清查的话，在车辆的超标、公车私用、送车方面，其实我们就能查到很多原来可能发现不了的一些问题。

　　财政部说，这次清查公车，每个单位还要填写人员的编制和实有人数，这其实也是抓到了这个事的核心，因为以往事业单位是按照行政单位，他们是按照这个人员来购买车辆的，超标、超标配置或者是超标购买车的时候，咱们就会注意到很多事业单位的车库里面经常会停着不少落满灰尘的公车。通过这次摸底，相信对于这些该报废、该处理、该拍卖、该缩减的车都可以最后掌握一个清楚的数据，可以减少公车的浪费。

　　说到公务车的改革，公务车的数量清查仅仅是第一步。从前段时间中央各部委公布的三公经费当中我们可以看到一个非常清晰的数字，仅仅是在中央各部委当中，车辆的维护费、使用费就占到60%，而且这两年还没有减少，还出现了增加的趋势，所以说这种公共资源的浪费，特别是一些公车私用的行为会严重败坏党政机关公务人员在人民老百姓心目当中公仆的形象。所以这种公共资源的浪费我们更应该着力的通过制度上的创新解决。

　　制度上，现在很多地方包括浙江、杭州很早就开始进行所谓“货币化”的改革，其实这还不是一个根本解决办法，因为现在的公车是配给制，很多专家提出来说，能不能发展一些租车公司，干脆别买公车了。如果有需要的时候，你可以像打出租车一样，通过电话叫车的方式，这样其实可以从根本上减少公车的开支。

　　其实在我们看来最根本的一点，还是要公布公车的信息，因为只有向社会公众公布了公车的信息，包括贴上了公务用车的标志，才能让公众有更多参与公车改革监督的途径，这样才有可能从根本上去消除公车滋生腐败的可能性。

　　评论员简介

　　赵九骁 1992年进入中央人民广播电台，现主编《新闻和报纸摘要》，夜间精神，白天睡觉，为了华夏大地最嘹亮的新闻播报，永远处于倒时差状态。

　　广播人生涯十九载，采、编、播、评、谈广为涉猎多有建树。曾参与创立对港澳广播，以话筒记录港澳回归历史，2000年至2003年任中央台驻澳门特区首席记者，后司职部委记者多年，从公安部、安监总局到铁道部、商务部等等，不喜会议新闻，最爱走廊追问，话筒逼问。

　　2009年起，任中国之声首批观察员。手中的采访工具只剩下了“嘴”，像一个老司机终于常开慢车之时，常常思考毛姆的困惑：一个人说话时，为什么往往会忘记应有的谨慎？尤其是在性急、浮躁的当下，冷静和睿智变成奢侈品，喧嚣和情绪化成为主调，如何让宽容和建设性浮出水面？

　　于是，对新闻虽“赵”说不误，但必须自己先悟。誓为受众的“新闻松鼠”，以百姓视角、家常语汇嗑开新闻坚果，细品个中滋味。用激扬的口舌，把“常识、理性、宽容、勇气”，永远不厌烦地说。

　　争论，也许比结论更重要。每个人的声音无论大小，强弱，只要如萤火汇聚，便可照亮前行的坦途。

　　所以，我们都是评论员。